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2.原文内容：响应国车国造 台车、中钢联手打造安坑轻轨车辆
方咏腾 2017年04月26日 17:52 风传媒
台湾车辆公司与中钢公司今（26）日于新竹湖口厂区共同签署“安坑轻轨运输系统计画车
辆工程备忘录”，台车董事长蔡煌瑯表示，为使轻轨车厢可以在国内制造，台车已投资数
亿元于软硬件、测试设备与夹治具建置，并感谢新北市政府费心综整各轻轨线路规划，同
时支持“国车国造”政策，让台车未来能提供优质的轨道车辆系统给各地方政府考量采购
。
响应政院前瞻基础建设计画，推动轨道建设
合作备忘录签订仪式系由台车董事长蔡煌瑯及中钢董事长翁朝栋共同签署，台车指出，中
钢105年9月27日决标承揽安坑轻轨捷运机电统包工程，将采购 15 列轻轨列车，今日签订
设备采购及专业服务合约，预计2021年中完工。行政院近期公告前瞻基础建设计画-轨道
建设之推动，依未来30轨道运输发展愿景将该案列为推动计画之一。该案为淡海轻轨后续
扩充计划，台车将持续落实技术转移及国车国造，除原有车体结构及转向架框架外，内装
、驾驶台，空调及部分控制系统零件亦可将国内制造极大化。
新北市安坑轻轨是第一条以淡海轻轨合约后续扩充方式采购同型列车与机电系统的轻轨路
线，新北市政府捷运局长赵绍廉表示，鉴于以往捷运机电系统办理后续路网扩充及延伸案
例，多因系统相容性及界面整合问题，常受制于原施工厂商，新北市府在契约载明后续扩
充机制，将后续路网车辆价格明列，以整体路网规划单一机电系统为基础，同时培养扶植
并带动国内轻轨相关产业，拓展在地生产市场，达成节省建造经费、提升经济效益之目标
，目前已有初步成果，安坑轻轨机电统包商与台车公司签定生产契约，将是扶植国内轻轨
产业的重大契机。
新北市捷运工程局表示，安坑轻轨计画路网全长 7.5 公里，共设置 9 个车站，机电系统
统包工程于 105 年 9 月 27 日完成决标并开始施工，由中钢公司承揽，决标金额为 46
亿 1,898 万6,266 元整，其中轻轨车辆将购买 15 列车，由专业分包商台车公司设计制
造，整体工程预定于 110 年底完工。
国产化商机费用将达144亿元以上
台车指出，安坑轻轨列车接续在台湾设计制造，国内厂商逐步掌握关键技术与设备规范后
，可于国内挑选适合的零件供应商，或配合国内研究单位协助厂商开发，协助国内建立自
主的轨道车辆工业、零组件供应链与培育相关生产技术人才，创造就业机会，初期规划国
产化项目为车体结构、车厢玻璃、客室座椅、车厢灯具、驾驶台、转向架框等，预期可创
造国产化产值至少新台币 38 亿，后续营运维修商机达 30 亿元以上，行政院前瞻计画推
动各县市轻轨建设，整体轻轨路网衔接新北市国车国造之前瞻性轻轨策略所累积轨道工业
本土化能量，国产化商机包含后续维运费用将可达 144 亿元以上。
同时，为配合国家轨道能量基础深耕，台车公司今日也启动与大叶大学、明新科技大学、
清华高中三校共同签署产学合作意向书（MOU），由台车董事长蔡煌瑯、大叶大学校长欧
嘉瑞、明新科大校长袁保新、清华高中校长陈光增等共同签署，期盼在各级学校培养轨道
专业人才。
台车董事长蔡煌瑯指出，台湾院辖市相继推动捷连或是轻轨，台车已陆续承揽到国内轻轨
相关工程，产业对于人才需求可说是刻不容缓，台车期盼能借重学界的研发能量，共同培
育人才与研发技术。期盼双方缔结企业伙伴策略联盟后，可以携手垮养产业人才，开发国
产化技术，落实“国车国造”。
大叶大学校长欧嘉瑞表示，台车公司是国内轨道车龙头，很荣幸可以跟台湾车辆合作，共
同为先进车辆人才培育与台湾 绿能产业发展尽一分心力。大叶大学长期投入节能、低污
染的先进车辆技术研发，并深耕车辆工程人才堵育，同时秉持德国师徒制教育精神，教授
们参与产学合作的同时，也带领学生投入实作，累积技术能力和实务经验，目前全国大专
院校环保节能车大赛电动车组、省油车组纪录保持人都是大叶大学，正是大叶培育车辆尖
端人才的最佳例证。
3.心得/评论(必需填写满20字)：看起来中钢受惠于前瞻计划，股价即将暴涨回到30元大关
2002中钢09:24 24.65(▽0.25)