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2.原文内容：
【时报记者施莳颖台北报导】国际海运市场2017年可望迎来新气象，最新
一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)大涨至951.66，周涨幅为15.5%，其中
美东线每40呎货柜运价飙高至3100美元，写下年度最高运价，欧美航线运
价持续飙涨，激励专攻远洋航线的长荣 (2603) 、阳明 (2609) 今日分别
一度大涨约4.5%和4.3%。
各大航线运价已逐渐调升，根据最新的上海出口集装箱运价指数(SCFI)报
价，达951.66，周涨幅为15.5%。美东线运价飙高至3100美元，周涨幅达19
%，上涨487美元；美西线每40呎货柜运价则上涨382美元，至1923美元；欧
洲线较上一期上涨119美元，达1168美元，周涨幅约11.3%。
阳明海运董事长谢志坚日前表示，在韩进海运(HANJIN SHIPPING)宣告破产
后，运价已经止跌，且目前市场上船龄逾10年的老旧船舶开始进行拆解，
未来供给和需求可望逐渐趋向平衡，货柜海运市场今年起将逐渐好转，并
看好未来3年的海运业走势。
长荣海运除了积极耕耘远洋线外，也加深着墨近洋海运市场，从远洋线运
来到亚洲的货柜，再由小船接驳转送近洋线码头，用远洋串连近洋，打造
长荣全球化运输的绵密布局。除此之外，将自造20艘2,800TEU的船舶，一
方面汰换15年以上的老旧船，另方面将建立长荣的近洋核心船队，预计今
年起开始交船。
根据海运研究机构德鲁里(Drewry)报告预估，2017年至2019年，货运量增
长率分别为2.5%、3.1%和 3.3%，而同年期船队供给的增长率则分别为5.8
%、5.9%和3.2%。
3.心得/评论(必需填写满20字)：
长荣海今天爆大量 是被谁买走了 长荣海跌那么久 也该涨了吧