1.原文连结(超过一行或过长必须缩网址)：
http://money.udn.com/money/story/5710/2191412
2.原文内容：
欧美航线运价有撑，市场预估耶诞节后将现另一波出货潮，货柜轮三雄长荣（2603）、阳
明、万海有望业绩进补，乐观到明年农历过年前，营运可望挥别谷底。为卡位商机，万海
携手日本川崎汽船，共营泰国至印尼不老湾的航线；长荣则新增一条中国大陆华南到日本
的快捷航线。
近两年海运货柜供需严重失衡，造成运价委靡不振，船公司也愈有共识减低供给量，包括
拆船、少造新船、停泊船舶而不用等多种方式进行，至今年底供需情况为船舱量供给仅年
增1.5%，需求则拉高至1.2%，供需拉近，让欧美等主力航线运价有撑，直到12月下旬仍可
维持第3季运价水位，也让全球货柜轮逐步走出谷底的信心愈来愈强。
根据上海航交所统计，最新一期运价欧洲线续涨，自上一期每TEU（20呎货柜）运价为
1,006美元，上涨至1,049美元，涨幅4.3%；美西线则略为回档，最新一期运价每FEU下跌
67美元，来到1,541美元；美东线也回档，每FEU下滑14美元，来到2,613美元，尽管如此
，美国线运价仍处全年高档。
阳明海运策略长贾台兴分析，观察第4季的运价，尤其在欧美主力航线运价明显提升，近
期几波船公司涨价都成功，乐观预期市场价、量往上的趋势可望延伸至明年过年前；不过
近日因耶诞节送货暂告一段落，运价稍微回档，接着则因农历年前出货，运价可再往上走
。
为迎接明年度货柜轮景气打底后逐步上扬，货柜轮三雄也提早布局卡位。万海携手日本川
崎汽船联营泰国至印尼不老湾航线，明年1日7日启航。
3.心得/评论(必需填写满20字)：
看来从上周三 四 五 外资从一路卖到现在已经减缓卖压
加上自营已经针对某些航运股开始逢低接货
BCI(散)也从之前井喷到拉回回档之后，周三再开始盘整向上攻占到周五
中航上周五万绿中一点红
航运股也都有所支撑
从长荣 阳明 万海 裕民 台航 的支撑力度可以看出
尤其在裕民上周五倒货至23.7之后一路收回平盘在尾盘在拉
祝福各位下周赚进2016年大红包
依照台股尿性 没关系找关系 有关系攀关系状况下...