【BMW认为电动车终将进入主流市场】
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图、2016年至2025年插电与电动车之销售量
目前来说，BMW主要将电动车定位在高阶市场销售，
可是随着德国预计在2030年全面禁止内燃机汽车于道路上行驶，
BMW也决定于未来十年将电动车推入主流市场，与美国特斯拉面对面的挑战。
2015年全球销售的8870万辆汽车当中，
属于插电混合车与纯电动车的销售量达225万，约只占2%左右的市场占有率。
BMW期望，在BMW与Mini品牌的插电混合车与纯电动车于未来十年将可占据15%至25%的销售
比例。
这表示著，未来BMW将系统化生产所有品牌和系列型号的电动车。
BMW于2009年测试Mini E车款，也于2013年推出电动车i3。
近几年来陆续推出i8、插电式油电混合动力的X5，以及3系列。
BMW已推出多款油电混合动力车，
例如X5、xDrive40e、225xe、330e和740e等车款。
但是BMW知道要生产更多畅销且主流的电动车，
包括休旅车种，才能够将帮助BMW达到日趋严格的排放标准，
并进而挑战特斯拉甚至奔驰的天下。
BMW预期2019年推出全电动Mini车款以及2020年推出电动版的休旅车款X3，
让其能够追上特斯拉的脚步，因为BMW深深知道未来电动车市场只会愈来愈大，
甚至在欧洲、美国和中国大陆的监管机构进一步提高排放标准之下，
汽车主要生产商将纷纷加大对电动车的投资。
换句话说，BMW打算将推出X3的纯电动版本车种，
让X3休旅车系列在现有的汽、柴油与插电混合动力系统之外，新增加纯电动的电动车款。
至于同一集团内的Mini品牌也加入纯电动车的风潮之内，
以达到真正进入主流市场的地步。
除了BMW之外，大众（Volkswagen）和戴姆勒公司也正在加快投资电动车的生产计划。
其中，大众于巴黎车展中展示的I.D.概念电动车比起特斯拉Model 3
充一次电可跑的距离竟然高了两倍之多，并预计于2020年面市。
而戴姆勒公司预计于2016年投资140亿欧元的资本支出，
电动车成为其投资最为庞大的研发专案之一。
这都说明德国的车厂正在为全面电动车化做出准备。
至于被全球公认为电动车领导厂商特斯拉，
正在计划在2017年推出第一款价格位在3至4万美元的Model 3，
到时候Audi、奔驰、保时捷等高阶品牌车商也将推出新型态的电动车。
这种趋势绝对不会停歇，只会愈来愈快。
心得：
德国法规的最新规定
逼得各家德系车厂不得不更加重视电动车时代的来临