1.原文连结(必须检附)：
http://goo.gl/TUqAqw
2.原文内容：
阿里巴巴主席马云、鸿海（2317）董事长郭台铭、香港首富李嘉诚、乐视创办人贾跃亭均
大力投资电动车，但中国政府对新兴制造商祭出更严格技术标准，在中国汽车产业面临产
能过剩及高库存之际，考虑把电动车新创公司数量限制在只剩10家，目前中国200多家电
动车厂濒临大洗牌。陆媒称，有超过9成新创电动车公司恐倒闭。
包括郭台铭在内的两岸三地富豪，合计已对替代能源车投入至少20亿美元（633亿台币）
。但中国工业和信息化部本月发布了《新能源汽车生产企业及产品准入规则》修订征求意
见稿，提高了新能源车企业的准入门槛，要求车商应具备控制系统的开发能力，以及车载
能源和驱动系统的集成、匹配能力，在设计、模拟、试验验证等方面均提高要求。
定期拜会有关部门官员的中国汽车工业协会副会长董扬说，中国工业和信息化部正在考虑
将新创电动汽车制造商数量限制在10家以下，惟这10家不会计入比亚迪、上汽等开发新能
源车的传统车商。
官方媒体《中国经济网》引用未具名产业分析师说法报导，正在开发电动车平台的公司中
，有9成无法在2年内达到官方标准。
彭博报导指出，中国政府对电动车高额补贴滋长淘金心理，升高该产业恐充斥过多低技术
车厂的疑虑。上海交通大学教授殷承良表示：“这个产业有太多参与者，有些只是投机者
。政府有必要提高门槛，许多项目出现低技术水准的不理性投资并非好事。”（于倩若／
综合外电报导）
3.心得/评论(必需填写满20字)：
中国对电动车技术标准很高
不过这样也好 可以把一些拐瓜劣枣的制造商淘汰掉