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跨足轨道工程 中钢抢进高雄轻轨
2016-06-29 02:31 联合报 记者林政锋／高雄报导
中钢昨日参与高雄环状轻轨第二阶段统包工程资格标审查，获得通过，全案总预算57.89
亿元，董事长宋志育表示，有志在必得决心，壮大集团轨道工程新事业。
法人分析，全球钢铁产业供给过剩，景气乍暖还寒，中钢积极扩展轨道事业，有望成为新
的获利来源。
高雄市政府捷运局昨天举办高雄环状轻轨第二阶段统包工程公开招标采购案，共有中钢及
西班牙卡夫交通公司二家厂商投标，审查结果二家厂商资格都符合规定。
宋志育表示，跨足轨道工程是中钢既定政策目标，高雄环状第二阶段会整合集团相关资源
全力以赴，一方面厚植轨道事业工程经验与能量，同时善尽在地社会责任，为港都交通事
业发展贡献心力。
中钢执行副总王锡钦说，高市府希望中钢在轻轨工程中不要缺席，该集团已成功整合各项
资源，并深入了解高雄轻轨第一期各项要素，未来若得标需做到无缝接轨，未来车厢若向
或外采购，会导入国内元素在台湾做组装，建立学习曲线。
法人指出，中钢整合联钢营造、台湾车辆等，以约115.13亿元取得新北淡海轻轨线统包工
程，预计2018年底完工通车。另有安坑线也在掌握中，随着六都轻轨系统陆续启动，中钢
的轨道商机值得期待，轨道相关产业链将同步成形。
捷运局指出，高雄轻轨二期采购案取最有利标决标原则，将择期召开采购评选委员会，依
投标厂商所提服务建议书，从技术、品质、功能、效益、特性或商业条款等面向，遴选出
最有利标厂商。
高雄轻轨第二阶段全长约13.4公里，预定设23处车站，路线衔接第一阶段，从西子湾往北
走到美术馆、农十六、大顺路、凯旋公园，完成高雄环状布点。
3.心得/评论(必需填写满20字)：这实在太强大了，有能力的公司，赚钱方法果然不一样，
这个标案是赚大钱喔，以后会成为中钢集团的金鸡母唷。

楼上, 全台湾只有台北可以有路网?\n高捷的原始规划路线要不要去看一下?路网本来就是长期目标, 没有路网之前谁会赚?你去看一下北捷在路网还没完成前是亏的还赚你以为台北捷运天上掉下来就赚钱了?在只有木栅淡水两条时 你看是赚的还亏的全台湾有哪个地方盖捷运像台北一样不用愁财源的?台盖个路网好像天经地义 其他地方都一条线就要赚钱捷运本来就是看路网才会有效益的 我还以为大家都知没路网谁要坐? 你要去的地方只能到一半\n台北也可以骑机车就趴趴走啊 不然台北是机车很少?那干么要盖捷运?你要不要来坐坐看? 我每天坐耶 每天我都抢不到位子你是坐到冥界捷运以为是高捷了吧你以为只有我抢不到? 只有我站着我何需抢?有人下车我马上坐下去了吧 还要抢?中钢是高捷最大的股东... 自己拖自己的尾款?????我真的不知道为什么有些人恨高捷恨到觉得他是幽灵车厢