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2.原文内容：
本月汽车产业受惠中国政策利多刺激，营收表现普遍不错，以下是相关企业的近期动态。
1319东阳
东阳十一月营收20亿元，MoM +3%、YoY +10%。
以产品别区分，AM营收12.6亿元，YoY +7%；OEM营收7.4亿元，YoY +16%。
今年AM事业出货表现疲弱，主要是上半年受到美西港口工人罢工影响，下半年又适逢产业淡季，直到近期因感恩节、耶诞节消费旺季来临，表现稍有回温。
OEM事业稳健成长，在中国汽车销售税减半政策利多下，明年可望持续成长。
2201裕隆
裕隆十一月营收97.8亿元，MoM -9%、YoY -9%。
近期台湾政府研拟调降货物税，刺激汽车汰旧换新买气，若法案顺利通过，并附带落日条款，则可望刺激明年车市需求。
2204中华车
中华车十一月营收26.1亿元，MoM -5%、YoY +23%。
本月营收年增率高，主要是因为去年基期较低，绝对金额相当平稳。
近期台湾汽车代理商合同兴，与中国东风小康共同开发，引进K07车型进攻台湾轻型小货车市场。目前该市场年销量约1万辆，中华菱利囊括87%市占率，未来有可能会受到冲击。
3552同致
同致十一月营收7.91亿元，MoM +16%、YoY +71%。
同致为全球第三大、亚洲最大倒车雷达供应商，布局中国汽车供应链有成，去年搭上运动休旅车(SUV)销售量快速成长的商机，并反映在营收上。
中国政府推出汽车销售税减半政策后，汽车销售量确实明显回温，十月份车市销售量年增率达11.8%，对同致营收亦有不少贡献。
美国将于明年开始强制汽车加装倒车显影系统，台湾也将于明年七月要求新车配备胎压侦测器，在政府对汽车安全重视度提高下，业绩展望乐观。
6279胡连
胡连十一月营收3.21亿元，MoM +12%、YoY +6%。
十月因美国市场铲雪车出货递延，营收基期较低，故本月营收月增率表现不错。
此外，胡连在中国市场的主要客户，包括长城汽车、长安汽车、上汽通用，都有不少车型是1,600 c.c.以下，将间接受惠于中国汽车销售税减半政策利多。
过去伊朗市场营收占比约8~9%，在伊朗遭到联合国经济制裁后，目前营收占比下滑至4~5%，明年经济制裁有机会解禁，营收贡献度可望提高。
6605帝宝
帝宝十一月营收14.2亿元，MoM +6%、YoY +18%。
帝宝受限于产能不足，今年营收成长趋缓，但公司积极透过产线优化来增加产能，因应客户订单需求。十一月营收突破过去12~13.5亿元的区间，推估产线优化已有初步成果，明年营收区间可能会上调至13~14.5亿元，较今年成长5~10%。
彰滨新厂预计要到2017 Q2~Q3才能投产，届时产能会提高20~30%，由于目前订单大于产能，Book-to-Bill Ratio大约在1.2~1.3之间，因此新产能开出后，有足够的订单填补，不会面临阵痛期。
8255朋程
朋程十一月营收3.09亿元，MoM +4%、YoY +14%。
中国政府推出汽车销售税减半政策后，汽车销售量确实明显回温，十月份车市销售量年增率达11.8%，对朋程营收有不少贡献。
今年以来，欧洲车市销售量大幅成长，但欧元汇率重贬，故换算成台币后，营收反而是呈现下滑。然而，欧洲央行于12月3日宣布的新一轮购债计画，宽松力道不如预期，刺激欧元汇率反弹，应多加留意后续效应。
新产品方面，电磁阀预计从十二月开始小量出货，但要到明年下半年才会放量；稳压调节器预计在明年中开始出货。
9951皇田
皇田十一月营收3.32亿元，MoM -1%、YoY +17%。
欧、美即将进入耶诞假期，车厂休假停工，推估近期营收成长动能将会放缓。
先前Volkswagen排废造假事件，对该品牌销售量无明显影响，今年Volkswagen皇田营收占比上升，主要是在客户端渗透率提高，明年仍有机会持续成长。
墨西哥厂已于九月份装机，预计明年Q2投产，初期以Audi订单为主，年营收贡献约1~2亿元。目前墨西哥为全球第六大汽车市场，劳工、土地成本便宜，又邻近美国市场，且输美享有关税优惠，故当地已形成产业聚落。
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这篇一样是完整版更新文，格主查证了确切数据做出的表有够猛啊！赞