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新闻原文
工商时报【记者吴筱雯╱法国巴黎8日专电】
台达电8日在巴黎大皇宫举行经销商大会，共有36国、约170位来自欧洲、非洲、中东与俄罗斯的经销商，而台达电在1年半前买下向三菱重工买下的锂电池，也首度对经销商亮相，台达电表示，明年1月将正式量产锂电池，初期产能规画为200MW，将先从电池芯开始。
台达电在2014年6月宣布接手三菱重工的锂电池事业后，就没了下文，不过台达电向泛欧区经销商表示，台达电买下三菱重工锂电池事业后，除了转移技术与生产设备外，一并转移给台达电的内容，还包括锂电池专利、既有客户与合约等。而做为台达电锂电池生产基地的桃五厂，已经在接受认证中，初期以生产电池芯为主，将供应给百万瓦等级的储能业者、日本当地电动巴士供应商等。
而在台达电锂电池进一步的应用方面，台达电表示，不同应用需要的锂电池容量不同，例如电网用锂电池容量会以10000MW居多，备用电源容量则明显少得多，终端应用特性会影响台达电锂电池的生产规画。而且就算是同一个终端市场，以电动车为例，电动巴士用的锂电池容量最大、其次为电动卡车、最小的是电动私家车的比例，可是就数量来看，电动巴士、电动卡车、电动私家车却是1：10：100。
而且，锂电池标准容量每个售价达1,000美元，同样容量的铅酸电池才300美元，锂铁磷电池也明显比锂电池便宜，让铅酸电池在基地台、锂铁磷电池在电动卡车界无往不利，这些都是台达电在决定锂电池未来发展方向前，必须考虑的问题。
新闻心得
台达电开始做这个，那新普，顺达要怎么办?
电池不是已经是惨业了，业绩衰退这么多
台达电之前好像也有持股顺达，已经卖光了改自己做?