1.原文连结(必须检附)：
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20151027000115&cid=1205
2.原文内容：
大陆自制大飞机C919将在11月2日下线，按计划明年第3季度首飞。由中国商飞负责研制设
计的C919是中国继运-10之后自主设计的第2款国产大型客机，为150座级以上中短程单通
道窄体客机，主要竞争对手是波音737和空中巴士A320机型。
据观察者网报导，日前南京举行的第2届民用飞机电机系统国际论坛上，中航工业机电
公司董事长王坚说，C919计画在11月2日下线。公开资料显示，9月16日，在第16届北京航
展上，中国业者新签署了20架国产大飞机订单。因此，截至目前C919大型客机在全球已有
21家客户，订单总数达到514家。
业界人士指出，C919大型客机项目对于中国大飞机乃至高端制造业都会带来深远的影响
。根据预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2,000架次左右，这将开启规模达上
兆元人民币市场。
王坚表示，根据目前的计画，C919将于明年第3季在上海首飞，但鉴于不确定性较高，
延迟至2017年首飞也有可能。据悉，大飞机生产考虑的首要问题是安全性，没有十足的把
握不能匆忙推进。
王坚指出，从2008年南京就开始对国产大飞机的配套攻关项目进行研发。南京机电液压
工程研究中心副总经理郭生荣指出，南京为C919提供了液压、燃油、环控等3大系统。这3
套系统在南京总装完成后上半年已陆续向中国商飞完成了交付。
郭生荣表示，国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”
的发展思路。其中，南京制造的“三大系统”都由中航工业南京机电的合资公司研发。
王坚还透露，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研
究阶段。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚
说，C929载客超过300人。
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