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2.原文内容：
“日本制造”标签吃香 日企业纷撤出中国生产线
许铭洲/综合报导 2015-09-19 03:57
包括本田汽车、Panasonic、Canon、Casio等日本大企业，近日纷
纷将生产线调回日本，或扩增在日本本土的生产设施比例，除了
因为日元呈现疲弱；再加上中国劳动成本续涨等因素，更重要的
是“日本制造”标签，在国际市场上相当吃香。
《金融时报》（Financial Times ）9月18日，一篇名为“不确定因
素下，日商出现回归潮”（Make in Japan’s is Back in Vague ），
该则专题报导内容指出，除了松下电器（Panasonic），日前宣布
将部分微波炉，以及空气净化器的生产线，由中国转到日本外；
本田汽车（Honda）上周也开始，把部分小型电动自行车的生产线
，由中国迁返日本，并恢复日本西南部一度闲置的生产线。该公
司计划将在日本生产电动自行车的比例，将由往年的10%，大幅提
高到近8成。
相机生产商佳能（Canon），也希望在2018年之前，将数位相机
的国内生产比例，由去年的43%，提高至60%，该公司并计划投
资1.1亿美元，在日本西南部成立一家科技发展中心。手表制造
商卡西欧（CASIO），上个月也提升日本厂房高档手表的产量，
“日本制造”比率，相较于2014年，也将高到6成。
多数重返日本生产的商品，主要用来满足日本国内需求，而非出
口到国外。当然，由于“日本制造”代表着“品质保证”，亦成
为大量中国旅客的抢购对象。CASIO便明白表示，推广手表“日
本制造”的卖点，是因为其它国家民众，都看得到这些标签背后
所代表的价值。
不过仍有不少企业，对于是否应提升日本国内的产能，表现出观
望态度；主要因素是担心，未来日元汇价的变动因素，例如丰田
汽车，就有这类疑虑。事实上，早在2000年代中期开始，Sharp及
Panasonic等品牌都在日本建设新的厂房；然而，发生于2007–
2008年的全球金融危机，让日元大幅升值，导致这些新设工厂，
成了额外财政负担。根据日本国内8月间的调查显示，全国只有
近1成的制造商，有意在这个财政年度，把海外生产线拉回日本
。
美国《华尔街日报》，今年间也做过类似报导指出，日圆的疲弱
走势，让日本制造业，出现较高的回归意愿；而且“日本制造”
（Made in Japan）标签，本身就是个高附加价值的金字招牌。
3.心得/评论(必需填写)：
日本厂商将产线移回日本国，
台湾厂商将产线移往东南亚。