六月出口年增大幅衰退10%,几乎是过去经济萧条时才会有的表现,
股市也是如此,弱于国际盘已经很长一段时间,
现在全球的经济并非处在萧条期,台湾出口这样的表现只能说不单单跟景气有关,
产业本身竞争力衰退恐怕才是更严重且更让人忧心的状况.
若这间公司有着绝佳的竞争力,又是主流产业,
公司的获利与营收至多就是景气不好时因需求减少跟着下去,
但只要景气一回升,马上就会起来,可如果是竞争力根本的败退呢?
那很抱歉,景气差的时候订单流失更快,营运状况更糟,
景气转好时也未必能吃得到肉,再也回不去过去荣景.
把主要国家的产业竞争力来打个评分的话,假设以美国10分为标准,
在我看来德国差不多有9分,日本有8分,韩国有6-7分,
台湾在2000年以前也差不多6-7分,2000年代末期剩5-6分,
现在恐怕只剩5分,中国大陆在2010年以前是2-3分,现已来到4-5分,
跟台湾分数愈来愈逼近,反映在股市上表现如何? 2000年代时,
台股尚有道琼的75%,现在只剩一半,未来恐怕只能在这水位游走,
德股原本一直落后台股,现在已经领先台股一年多,去想想原因出在那就不会意外了.
为什么台湾的产业竞争力会每下愈况? 说穿了就是企业主不思进取,政府又重资轻劳,
造成很多老板宁可一直坚守代工,而且还不是多高阶的代工,
这种企业在过去韩国,中国尚未崛起前或许还吃得开,可放到现在呢?
只能默默的看着公司营运走下坡,逐渐凋零不是吗? 偏偏政府面对企业经营不善,
就是降税,22K,外加无条件金援,企业主无意大刀阔斧救亡图存下仅能撑得了一时,
撑不了一世,最终公司还是挂,金援也要不回来,而且,台湾的产业可以说是被过度保护,
保护到什么程度? 拿汽车业来说好了,汽车业早就赚很大,政府还要保护,
后果就是现在连个汽车引擎到现在台湾自己都搞不出来,标榜品牌的LUXGEN
那颗引擎都还要看日本人的脸色才生得出来的次级引擎,你说可不可悲?
假若台湾产业没办法脱离代工宿命,传统运作模式的话,
我敢说未来几年的台股恐怕相对国际股市来说恐怕还有可能走得更弱,
别忘了大陆甚至接下来东协的崛起都是台湾必须担忧的地方.