其实我觉得定价过高
应该有他的原因
那就是不想走消费者市场
而是专供租赁和赠品
如果说成本3万卖4万好了
这样才传一万太难赚
而且台湾市场一般售价就是3~5万
没啥搞头
不如将定价大幅拉高
13-3=10W
一台赚10万
卖一台抵人家10台
这样出租时要是有人撞坏
保险赔的才多
另外如果跟市府签约
取代短程通行方式
定价高
折扣空间大才好谈
像是还有一堆手法
比如买汽车
送价值13万的电动车
其实给车商才4万
另外还有买手机
折价3万之类的销售法
13-3=10W
还是赚翻
一次买五只旗鉴机
13万电动机车免费送给您
4G吃到饱绑约10年
13万电动机车免费送给您
之类的
: 而配合此次在台上市，Gogoro也将提供预Go专案，提供不限电池更换次数、两年免费保养
: 与两年道路救援服务。同时，Gogoro也将提供头期款38000元与12期0利率分期付费服务，
: 另外也将提供一年车辆遗失窃盗险等优惠。
: 此外，Gogoro也将提供包含两年不限里程保固的Plus版本，建议售价则是新台币138000元
: 3.心得/评论(必需填写)：
: 大陆的小牛今天首卖,定价RMB3,999-4,999
: 销售额已超过4000多万人民币
: 虽然相比下GOGORO定价不算贵,但仍比一般125CC均价高上一些
: 真的卖的动吗
: 本来想说如果在7W-8W左右会想考虑一下
: 为了环保（和潮）　我愿意多花一点钱ｏｋ　der
: 但我觉得这差的有点多
: 补充一下，虽然还没仔细看最新消息，但照之前说的
: 这个电池租用应该是无限使用双北的电池交换服务，不需要自己充电
: 去交换站换个电池就好了