补个分析，华航的载客率
104年1月 75.2% 103年1月75.6%
104年2月 79.6% 103年2月79.7%
104年3月 81.8% 103年3月79.3%
104年4月 77.0% 103年4月77.4%
104年5月 77.4% 103年5月78.4%
而交统部观光局统计出国人数
104年1月~4月 4,150,820人次 103年1月~4月3,670,773人次
出国人数多了快50万人次，但为何载客率除了3月份之外都比年同期要低一点
※ 引述《tagso (我爱妳,妳爱我吗?)》之铭言：
: ※ 引述《tagso (我爱妳,妳爱我吗?)》之铭言：
: : 1. 标的：
: : 2610 华航
: : 2. 进场理由
: : a.基本面：q1至少有0.4以上
: : b.技术面：短线急回档 多头行情绝佳买点
: : c.筹码面：没有融资 q2应该可以开放融资 外资今年来买了25万张以上
: : d.消息面：中转? 似乎很多人都在说 油价不可能回到80以上
: : 所以华航持续获利应该可以期待
: : 3. 其他理由：大家说油价大涨 也不过62 因为国际因素
: : 油价是不可能回去之前高油价时代 所以不要想太多
: : 4. 停损价格：14元开始往下买 到12元停损
: : 超过20也卖出停利
: 今天跌破12元 已于盘中全部停损出场
: 最近真的是很不顺呀.....
: 版主说要附分析
: 以下分析
: 油价应该还是不会涨
: 低油价至少维持 2年
: 也就是说 华航至少维持高获利2年
: 照理来说 EPS2元起跳 12元应该是委屈了
: 目前还是具有投资价值
: 但是MERS打击 可能会有一点点变量
: 跌破停损点 就是闪人的时候
: 不要凹单
: 凹下去 虽然有可能会赢
: 但是没有规律的交易 就是不可能赚钱的
: 所以还是停损砍出
: 如果大家有2610
: 请自行斟酌