1.原文连结(必须检附)：
http://www.ithome.com.tw/news/95955
2.原文内容：
这批新的自动车是由Google重新设计及打造，而非以往基于既有车辆
改造的版本，它们的最高时速为25英里（40公里），车上都会安置一
驾驶人，以及可移除的方向盘、油门踏板，及刹车板等，以在必要的
时候接管自驾车。
文/陈晓莉 | 2015-05-18发表
Google宣布，该公司所打造的多款自动驾驶的原型车将在今年夏天走
出测试道路，进入加州山景城的市区的普通道路上测试。
Google自动驾驶车专案总监Chris Urmson表示，这些即将驶进市区道路
的自驾车已在测试环境中经过严格的考验，以确保软件及感应器的运作
无虞，所搭载的软件与已行驶近100万英里的Lexus RX450h SUVs自动车
一致，除了拥有丰富的经历外，还整合了美国成人75年的开车经验。
这批新的自动车是由Google重新设计及打造，而非以往基于既有车辆改
造的版本，它们的最高时速为25英里（40公里），车上都会安置一驾驶
人，以及可移除的方向盘、油门踏板，及刹车板等，以在必要的时候接
管自驾车。
Urmson说，相关测试的目的在于了解社群的想法及他们与这些自动驾驶
车的互动模式，或是找出在完全自动驾驶时独有的挑战，像是如果自驾
车所设定的目的地正在施工或拥塞的时候，该停在哪里等。
Google在2010年发表的自动驾驶车专案已经具备在真实道路上行驶的能力，
它可辨识道路施工标志以变换车道，能维持与大型车的安全距离，可侦
测道路上的行人、车辆，或自行车，并作出回应，在这6年的测试中，总
计自动行驶了近100万英里，发生11起事故，但这11起事故都不是由
Google自驾车所引起，而是被其他车辆追撞或擦撞。
Urmson表示，只要按下一个按键，自动驾驶车就可把乘客从A点送到B点，
这将改造数百万人的流动性，而且还可减少94%由人为疏失引起的交通意
外，不必浪费数十亿小时的交通时间，并造福那些不能开车的人。
未来几年Google将会持续展开各种小型测试，包括了解人们将如何使用这
类的车辆。Google并不打算成为汽车制造商，主要扮演自动驾驶车系统暨
软件供应商的角色，并已主动与全球的汽车制造商接洽，期望推动自动驾
驶车在2020年上市。（编译/陈晓莉）
3.心得/评论(必需填写)：
Google 的自动驾驶车即将进行实测。