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近期有关美国原油储存即将爆满的言论甚嚣尘上，导致油价跌势加重，因为无处可储放的美国石油可能倒入市场，令原油供应过剩恶化。但《能源趋势内线 (Energy Trends Insider)》分析师 Robert Rapier 发布专文指出，美国油产距离无处可存放还很遥远，上述危机论可能是看空油价的人刻意炒作。
《美联社》本月 3 日引述美国能源资讯局 (EIA) 报导，过去 7 周美国生产及进口石油超越石油消费量的程度平均达每日 100 万桶；这些过剩的石油便流向储存槽，尤其是位在美国最重要石油交易及储存地奥克拉荷马州库欣市 (Cushing) 的油槽。“这使得美国 (原油) 供应量冲上至少 80 年来最高点”。
但 Rapier 本月 11 日撰文表示，上述论点乍看之下顺理成章，但若深入探查真实数据则又是另番景象。如果只看库欣的储油数据，很容易有储量快爆满的印象：自从去年 10 月初以降，库欣的原油库存量平均每周增加 140 万桶；然而所谓“储量达到 80 年新高”，并不代表就快爆满，甚至可能只有 1/10 满。
因为我们不知道库欣实际上一共能储存多少石油，而 Rapier 指出这个数字是 7100 万桶，且还有更多储存槽正在兴建。因此就算美国原油库存量继续以目前速度成长，也要将近 4 个月库欣的储油才会爆满。何况在这段期间，还有几个因素或许会降低这个危机爆发的可能性。
首先，现在是美国炼油厂因维修期而产能使用率最低的季节，且维修通常在 3 月份达到顶峰，所以等到炼油厂加紧恢复生产以迎接夏季驾车高峰期时，原油需求就会反弹。而炼油厂在一年此时至夏季的原油需求通常是每日 100 万桶，所以就算不考虑其他因素，美国储油增加应该要开始减至零。
其次，美国油产商已开始缩减预算减少支出，以因应油价大跌，这将使得美国原油产量成长速度进一步放缓。而美国汽油需求也正在回升，汽车制造商表示，美国休旅车及小货车的销量已因油价下跌而增多，反映在 EIA 公布美国汽油季节性需求已冲上 4 年来最高水准。
最后，库欣并非美国唯一储放原油的地方。事实上根据 EIA 资料，目前美国原油库存使用率仅 60%。去年 9 月的统计显示，美国可使用的原油储存能量达 5.21 亿桶，而截至本月 6 日用到的储油量仅约 3.2 亿桶。换句话说，美国石油生产商还有 2 亿桶的储存量可用，如果按照目前每周多余产能有 100 万桶的增速，则还要近 4 年才会无处可储油
心得: 国际原油价格底部大反弹。