原文吃光光...
回应一下我对这个产业的看法
航空业基本上就是属于劳力密集又资本密集的产业
1.请专业人员的成本原本就不便宜(经过众多对手竞争后，硬压到偏低水准)
加上请的人又要很多，基本上人事费用的部分就偏高。
2.买设备的金额，基本上都是天文数字，几千万几亿在跳，所以每台飞机
航空公司都会物尽其用，话说之前出事情的复兴航空飞机年龄14年...
即使如此飞机的折旧还是相当惊人!
3.油价成本的上涨对航空公司伤害很大，因为众多对手的竞争，使得价格
难以转嫁给消费者。
4.大家搭飞机最重视的是价格，这也是廉价航空这几年趁势崛起的原因，
大家根本不在乎是哪家航空(近期出事的例外)
假设去日本 X华航空来回票20K 跟 X荣航空来回票35K，你还是会选20K的
因为你不在乎供餐跟服务品质，只要可以到日本就好了!
所以只要有航空公司成本压得下来，打出便宜的价格，其他航空公司就被迫跟进
以至于很多航空公司都常常处于损益两平而已，甚至亏钱
赚一年赔好几年的情况也比比皆是。
所以，这种劳力+资本密集的产业，又是竞价型的企业，真的是投资客的杀手
利基并没有特别好，除了进入障碍稍微大一点，并没有特别有优势的地方，
可以支持好的航空公司，但真的要长期投资航空公司还是算了吧
以上自己的小小看法，请鞭小力一点!