原文网址:http://ppt.cc/0CxF
http://ppt.cc/0RZP
高铁财务问题纠缠10余年，横跨三任总统，台湾高铁至今累计高达4,575亿元负债 ，
一旦高铁破产，政府启动强制买回机制拿回高铁经营权，等于拿回一个“烫手山芋”，头
痛的时刻才刚开始........
台湾高铁财物关键因素:折旧高，摊提时间短
一般在专案规划时，机具设备折旧费用常是摊提5年，折旧摊提五年的意思就是指，
我花5年摊提掉这台机器的成本，就像是买房子跟银行贷款20年的意思很像，而这摊提的
时间通常与机器的耐用度有关。根据资料显示，高铁的资产主要有5成都是投资在土建工
程，一般耐用是100年，但高铁必须于35年内摊提完成，其中的原因就是当初评估此案子
的时候过于乐观。17年前评估的运量至今甚至还不及一半，加上当年得标公司财务吃紧，
需要发行许多特别股来筹资，这也是造成后来利息钱极速暴增之主要原因。
http://ppt.cc/~ni0
http://ppt.cc/XNzm
投资价值?
其实如果没有爆发财务危机，高铁绝对是台股非常好的成长型定存股，在全世界统计
来看，类似高铁这种公司，只要熬过前面的亏损期，未来几乎无任何亏损之疑虑，除了因
为寡占市场，主要是人民习惯已经改变，回不去了，每年运量稳定上升，又是收现金，与
经济波动也相对较小。此次笔者认为是个很不错的机会，但不是要现在进场，而是如高铁
真的破产重组，等高铁体质调整好后再度上市之时，才是最佳时机。
快速结论
赌性坚强者，可考虑小买，长远投资者，建议可持续关注相关资讯，期待破产
后重组在上市时，成为最佳定存股!!
原文网址:http://ppt.cc/0CxF