“不能破产” 绿寻求高铁解套
抢救高铁大作战，立法院今排审“奖参条例修正草案”，要做为政府强制接管的法源依据
。不过，民进党团总召柯建铭昨请托立法院长王金平邀集朝野协商，希望在“政府接管高
铁”之外，寻求其他解套方案；国民党团书记长费鸿泰说，“不默认立场，什么都可以谈
”。
国民党团上周否决高铁财务改善方案，交通部前部长叶匡时请辞下台，行政院也朝“高铁
破产、政府接管”方向处置。行政院发言人孙立群昨晚表示，目前政府只朝接管方向努力
，并未思考重提高铁财改方案。
交通部代理部长陈建宇说，立院本会期已无时间再提高铁财改案，目前只能做好接管准备
。高铁财务问题症结在原始股东自有资金比率一直不足，依合约须有两成五，但目前不到
百分之二，为确保民众权益才提财改案。
立法院交通委员会今排审“奖励民间参与通建设条例修正草案”。草案规定，一旦民间机
构发生经营不善或重大违约缺失，交通部为维持运输服务，不使中断，“必要时可强制接
管”。
柯建铭昨表示，高铁若就此破产，六万小股东拥有的高铁股分全部变成壁纸，后续政府还
要面临破产后法律程序，朝野现在需要的是冷静面对高铁财改问题，“不能马上破产”；
修正奖参条例虽可更明确政府接管的权利义务，但应“备而不用”，朝野需再审慎协商财
改问题。
柯建铭说，他昨天请托王金平邀集朝野协商，希望和行政院长毛治国寻求立法、行政的共
识，盼朝野再讨论政府接管之外，财改方案的调整方向，可讨论方向包括：四十年特许延
长是否合理、投资报酬率调整空间、如何发行特别股，甚至考虑开放向全民释股等四大议
题。
国民党立委吴育升表示，高铁有任何财改方案，一定要由行政部门提案到立法院讨论，立
法院不能侵犯行政权，民进党也不能要求行政院来协商法案，“相信以王金平智慧，一定
会考虑行政与立法分际”。
https://tw.news.yahoo.com/不能破产-绿寻求高铁解套-160000030.html
记者陈乃绫、黄诗凯、李承宇╱台北报导 | 联合新闻网 – 2015年1月12日 上午12:00
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