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2.原文内容：交长：高铁最快明年初倒闭
作者： 【记者许志煌／台北报导】 | 台湾新生报 – 2014年11月6日 上午12:00
交通部昨（五）日提出高铁财务解决方案争取朝野立委支持，部长叶匡时表示，目前估计
，最快明年初高铁就会倒闭。他说，现行高铁公司特别股提起诉讼箭在弦上，其中，大陆
工程特别股有三十五亿已经全部提起诉讼，若其他公司也比照办理，全部都诉讼，高铁公
司就可以宣布倒闭。
立法院交通委员会昨天议程安排听取交通部所提“高铁财务问题及解决方案”。叶匡时表
示，台湾高铁自九十六年通车营运以来，已成为西部走廊不可或缺之重要系统。然而，高
铁财务问题一直存在，且确有于短期内解决之急迫性，因此交通部与台湾高铁公司在通盘
衡量现今环境及经济状况后，协商一合理且具财务可行性之方案，期能使高铁永续经营并
持续提供国人便捷与优质之服务。
有关高铁财务改善方案内容，叶匡时表示，包括特别股收回、减增资、返还站区用地开发
使用权、费率机制调整、延长特许期、高铁协调三案处理及平稳机制等措施，为一联立方
程式，环环相扣，缺一不可。财务改善后，高铁公司成为政府主导经营之公司，实质提前
达成BOT的Transfer（移转），未来利益全民共享。
针对特别股诉讼问题，高铁局长胡湘麟在报告时表示，特别股是高铁公司为筹措兴建高铁
所需资金所发行的特别股份，有约定的偿还期限与支付固定股息义务，事实上是“债务”
的性质。目前积欠特别股股本三百九十二亿元、未付股息约一百四十一亿元，总计五百三
十三亿元。
可是，部分特别股股东从一○二年起陆续提告，要求赎回已到期之股本及积欠之股息，目
前计有三十九件诉讼案，其中四件股本诉讼经法院一审判决高铁公司必须赎回。
胡湘麟提及，所有特别股股东刻正观察高铁财务改善案之进展，如果未能尽速定案并推动
，特别股股东必会提起诉讼，引发连锁效应，届时若高铁公司无法筹措五百三十三亿元解
决，而公司股东权益仅剩四百八十二亿元，结果必然是破产并致兴建营运合约终止，估计
这个时程最快约在明年三月。
【记者许志煌／台北报导】台湾高铁公司董事长范志强昨（五）日在立法院答询表示，明
年是台湾高铁付款高峰期，若台湾高铁无法增资，现金调度马上就会有问题。
范志强昨天上午在交通委员会答复立委李鸿钧质询表示，高铁明年有四个车站（南港、苗
栗、彰化、云林）需要动用资金，加上要采购的四辆列车，合计二百八十亿元。而这也就
是台湾高铁明年财务上要面对的很大压力。
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