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2.内容：段宜康质疑　中钢子公司拟标新北轻轨与桃园捷运
2014年09月17日09:21
民进党立委段宜康今在脸书贴文质疑，淡海轻轨还在公告招标，新北市长朱立伦就著赶办
动工大典，但淡海轻轨只是前菜，后面的大菜是新北市轻轨系统和桃园捷运绿线。段还指
出，外界传言与朱立伦亲近的行政院前副秘书长黄敏恭担任董事长的中钢子公司台湾车辆
公司，意图拿下这些工程。
段宜康指出，因新北市轻轨机电系统统一，因此哪家厂商拿下淡海轻轨工程，就等于拿新
北市所有轻轨捷运，然而桃园绿线捷运工程虽尚未公告招标，但目前规划的资格也和淡海
轻轨一模一样。
段宜康说，现有捷运工程多半采价格标，但淡海轻轨和桃园绿线不约而同搞结合土建、轨
道和机电系统的统包最有利标；并且降低标准，只要求厂商曾“完成”轨道系统车輌（淡
海轻轨）、“制造及组装”电联车（桃园绿线），回避要求电联车工程的设计能力；还省
略直流供电的实绩。他说：“为什么订最有利标？这样才不会被低价抢走；为什么回避车
辆的设计要求？因为预定得标团队中的车辆厂商不具设计能力；为什么省略供电厂商的直
流电供电系统实绩？因为预定得标团队中厂商资格不够！”
段宜康表示，中钢子公司“台湾车輌公司”，现任董事长是行政院前副秘书长黄敏恭。黄
是前省议会议长高育仁的亲信，高的女婿朱立伦当桃园县长，黄敏恭是副县长；朱高升行
政院副院长，黄就当代理县长。且黄到现在都还是高育仁当董事长的廿一世纪基金会董事
。他强调，台车公司前身是唐荣车輌部门，只有轨道车辆组装能力，不会设计。他还透露
，江湖上还传言，出面整合中钢、新北、桃园的是出身立法院的国民党党务高层。（黄扬
明／台北报导）
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