1.原文连结：
《热门族群》东阳、和大、世德扩产迎旺季
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2.内容：
汽车零组件业即将进入第4季产业传统旺季，东阳 （1319） 、堤维西 （1522） 、和大
（1536） 、世德 （2066） 等业者，陆续完成新厂建设，扩充产能，迎接旺季订单。
今年全球汽车业明显复苏，零组件业者搭上业绩起飞顺风车，在车厂客户追加订单挹注下
，东阳、和大、世德等业者，今年以来营收频创新高。
AM（售后维修）汽车零件产业，也受惠于最大市场北美景气复苏，及上半年气候异常，暴
风雪灾情频传，拉长碰撞零件需求旺季至第2季底，为AM零件族群今年业绩奠定高成长基
础。
随第3季传统淡季即将结束，第4季起又将进入旺季，业界看好需求将进一步成长，汽车零
件厂纷纷提前展开扩产行动，旺季业绩成长幅度可望优于同业。
东阳台湾台南总厂过去3年多来，大举从事AM塑胶与钣金零件扩产工程，接单能力大幅提
升、缺货率更压低至业界最低的10％以下成果今年起开始反映在营收成绩上，几乎月月创
同期新高。桃园观音厂日前也完成涂装线去瓶颈工程，产能倍增，大举扩充OEM零件外销
接单能力。
东阳大陆新投资的襄阳东阳、佛山东阳，下半年加入量产行列，迎上大陆车厂第4季出货
旺季需求，大陆事业营收获利成长可期。
和大今年受惠于电动车厂Tesla、汽车传动零件一阶大厂BorgWarner等大客户订单增长，
营收频创新高，下半年起有又客户新专案产品开发成功量产，现有台中大里与中科厂产能
严重不足，紧急新购建置大里新厂，于7月下旬完工，预计年底前可投入量产，暂时纾解
产能荒，预季对明年营收将带来新的成长动能。
和大为因应公司2016年以后的业绩成长需求，日前董事会也通过嘉义大埔美精密园区建厂
案，大埔美厂土地面积7,000坪，可盖厂房面积4,200坪，较中科厂大约40％，共可建置8
条自动化生产线，第一期将扩增2条自动化生产线，8条自动化生产线全部建置完成后，将
可为和大每年增加35亿～40亿元的产值，带来营收倍增成效。
堤维西今年AM车灯零件外销接单满手，日前在台南科学工业区新购6,300坪土地建置南科
工二厂，把南科工一厂的OEM车灯产线移往二厂，空出产能全移作生产AM车灯，应付看好
需求将进一步成长需求。
生产汽车扣件零件的世德，日前也决议斥资1.24亿元，购下屏东加工出口区内现有厂房扩
充产能一倍，迎接Tesla、通用等车厂客户新订单。
世德表示，依目前行情，扩厂计画原估计需斥资8亿元，超过1个股本的代价才能完成，因
缘际会只花6分之1的代价就达成，不仅不需增资，还帮股东省下不少钱，而且股本未膨胀
，未来业绩倍增后反映在每股获利上的成绩，将相当惊人。（新闻来源：工商时报─记者
陈信荣／台北报导）
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