找了一些上市公司的年报，中油也有年报可以查喔
国乔高雄员工 320
台苯员工 176
台聚员工 5611
亚聚员工 214
荣化员工 1870
中油员工 14819(假设高雄占6成8900人)
而这些企业外围还会附属一些合作的企业，例如打扫的、供餐的、保全的、运输
的…等等等
不过台湾喊产业升级那么久了，有看到有那个新产业有带起来的吗，所以要找新
产业替代新产业更是难上加难
之前新闻有提到政府有个南星计画想把弄个石化专区，这应该是比较好的解决办
法，而且工厂集中了，管线也少了，槽车也少了，重点是可以把住民与一般车辆
分开来，降低了危险的发生
※ 引述《TanIsVaca (好好唸书吧！)》之铭言：
: 高雄气爆后，要再利用穿过市区的管线送料看起来是不可能了。
: 不只炸坏的管线可能无法原地重埋，其他管线也可能被强制停止输气。
: 如果改用槽车运，成本比管线高，运力也比较小。而且槽车也不安全。
: 今天才出现一起严重槽车意外：
: http://www.cna.com.tw/news/firstNews/201408120007-1.aspx
: 如果连槽车都造成市民恐慌，导致市政府禁止槽车通过市区，那石化业可能会面临断料危
: 机。