看了您详细的分析
我突然有一种港结
我不能买和泰车
因为何泰车就像是HTC,台湾的销售永远龙头
一但过水
他就会....不知所云
裕日车就像是阿婆
认列营收总是要时间
和泰车那样好...他也从四百摔下来
总之感谢你的分析
年底再来回顾这篇文章
这港结很强烈...HTC...和泰车
※ 引述《aqwa (我想去流浪.....)》之铭言：
: ※ 引述《tvfan (tvfan)》之铭言：
: : 1. 标的：2227
: : 2. 进场理由
: : a.基本面：6月营收将公布
: : b.技术面：目前盘整
: : c.筹码面：公司派持有相当重,应该是好状况
: : d.消息面：前半年赚一个股本,下半年有可能在一个股本
: : 3. 进场价格：有低点就进吧
: : 4. 停损价格：跌破360再说
: : 六月营收公布之后应该会拉上来
: : 目前车市算稳定不错
: : 裕日车应该会到450左右
: : 不过要放很久...如果有耐心再来买这档
: 来谈谈这只 让我第一次获利翻倍的股票好了!
: 当初为何要买这只呢？
: 因为我觉得toyota的市占率很高应该赚很多
: 所以要买toyota的股票
: 结果我记错股号 就买了裕日车 ㄎㄎ
: 不过后来他持续上涨 就一直放著 今年初才卖掉
: 回归正题
: 去年赚24.33
: 股价在12月20日 最高喷到449 但当天收在433
: 这档主要是看中国那边东风日产转投资的收益
: 台湾这边的每月营收好像没有逐月认列
: 所以你看台湾公布的营收 其实跟他的涨跌不太有相关的
: 要做这只可能要放个一年半载的 才会比较有成效
: 再来今年第一季eps3.99 比去年第一季4.27 还低
: 有几个因素我觉得可以注意
: 第一、中国车市限买令
: 因为交通跟空气无法改善 中共的作法是直接限制人民购买车辆数额
: 所以要取得车牌好像要排队抽签什么的 不容易取得
: 也直接影响车辆的销售
: 之前google查到的讯息是 对日系车辆影响最大 也就是东风日产
: 第二、人民币贬值
: 之前人民币一直升值 所以在中国赚的人民币也有汇兑的利益
: 但现在日本总公司要求台湾的裕隆日产要将部分升值汇兑利益给日本
: 且人民币现在比之前走弱 所以这部分的汇兑利益可能不复以往
: 所以2227的eps是否可以比去年还好 基本上我是抱持否定的态度
: 而它今年的股价也多在400元以下
: 台股都冲到9500了
: 2227没破新高就算了 还守不住400
: 你要买它的话 不如买2207的和泰车还比较稳
: 不仅股价不输人 他的获利主要是来自本岛
: 你可以透过月报掌握营运状况
: 车子卖的好不好 也可以自己去营业所看看
: 而不是像裕日车主要获利是来自转投资的收益
: 子公司状况如何 你根本不知道 出事了要跑也来不及