这档喊价时候是28.4以下买进
现在已经29.1
我知道有些朋友买28.5
之后我就没再喊买过了
如果您还持有的请继续持有
目前神达一直在轨道内行进中,没有任何要跌破轨道的讯号
短线高点应该是在30~31左右
如果您属于短线的可以在这时候调节
要是跟我一样喜欢长期投资者
建议等35左右再来卖出
只要不跌破前低...基本上...旧事一个方向往右上方走
神达正在第三波的延伸波内行走...
会有第四波修正会出现~^_^
到时候再来调节
※ 引述《davidchang (davidchang)》之铭言：
: 1. 标的：神达
: 2. 进场理由
: a.基本面：已经减资,股价应该要39.48,目前很安全
: b.技术面：已经靠近10日线,可以考虑
: c.筹码面：董监持股超过20以上算安定
: d.消息面：
: 3. 进场价格：靠近20日MA
: 4. 停损价格：跌破20MA
: 老牌PC大厂神达（3706）经过一连串体质和组织调整，
: 成为下辖服务器（云）、GPS和穿戴装置（端）两大部
: 门的全新事业体，且成效陆续浮现！该公司近期获证交
: 所“钦点”为“云端概念股”，将于3月27日举行业绩
: 发表会。而神达旗下的新聚思（Synnex）并购IBM旗下的
: CRM BPO事业后，更引进IBM成为股东，也让神达进一步
: 强化云端实力。
: 神达在去年底转型为控股公司，股本瘦身一半、
: 降至75.5亿元，意味着今年度的税后纯益反映在EPS之
: 上，就会是原本的两倍，这也让外界充满期待；另一
: 方面，神达减资后每股净值拉高到39.48元，远高于上
: 周五收盘价28.7元，因此也被法人评为“进可攻、退
: 可守”的标的。
: 从“端”的产品线看，尽管手持式GPS近年来遭智慧
: 型手机分食市场，但车用GPS的搭载率则是急速拉高。
: 而神达默默布局车用市场多年后，成功拿下奔驰8万台
: 订单后并开始出货，写下国内GPS厂的崭新一页。
: 神达董事长苗丰强日前指出，整个集团（含神达、
: 联华、神通、联强、神基）事业体都持续进行转型，
: 两大方向分别为“强化附加价值”和“加快速度”。
: 苗丰强强调，神达转投资新聚思借由并购IBM旗下的
: “顾客服务业务流程外包（CRM BPO）”部门，得以将
: 其全球市占率推上第5名，大幅提升附加价值，唯市场
: 似乎忽略其重要性；至于科技产品变化很快，穿戴商机
: 崛起，而神达抢下爱迪达智慧运动表的订单，而旗下品
: 牌Magellen的运动表也获得多项大奖，他也给予高度肯定。
: 此外，神达经过多年的测试、认证过程，除了争取到
: 顶级车代表－奔驰的订单外，也卡位汽车租赁市场，抢
: 下北美汽车租赁龙头贺兹（Hertz）大订单，从第二季开
: 始提供专为汽车连网设计的“SmartGPS Eco”云端内容
: 服务。透过“GPS＋云端”，也等于是向当红的“无人
: 驾驶智慧车”之路迈进。
: 在服务器领域，神达从早年替升阳
: （Sun Micron，后并入Oracle）代工开始，客户逐步扩及
: IBM、Google、Amaron和腾讯等全球一线大客户，出货量
: 与广达、英业达同列台厂前三大。此外，神达去年底获邀
: 加入IBM、谷歌为首的“OpenPOWER联盟”，也是国内唯
: 一布局3大服务器架构的制造厂，今年在全球云端需求
: 起飞下，营运爆发力可期