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3D打印前景看好 钱景未明
2013年12月27日
张凯耀／综合报导
今年3D打印掀起全球热潮，各式产品令人眼花撩乱，从逼真写实的真人公仔，到能击发子
弹的枪枝，乃至于不可思议的人体器官打印，可说是无所不能。美国总统欧巴马甚至公开
表示，3D打印将剧烈改变制造业，“拯救美国”。看似不起眼的3D打印，真能将带来新一
波工业革命？
3D打印实为一种制造技术，透过电脑辅助设计（CAD）或电脑动画设计立体蓝图，而后印
表机根据蓝图，将液状、粉状或片状等不同材料以层层堆叠或烧熔的方式制造成品，故称
为“积层制造”（Additive Manufacturing）。
目前3D打印主要用于产品原型制造，不过近来许多知名大厂诸如奇异（GE）、欧洲航太国
防集团（EADAS）、西门子（Siemens）纷纷试图将3D打印设定为最终产品制造设备，意味
著3D打印设备不再只是设计部门的新奇事物，也能在产线、工厂上有所应用。
自2014年1月起，西门子的工程师将使用3D打印技术，制造燃气发电机涡轮的100多种零件
，据称此法将会节省90%的维修时间。西门子认为，过去机组零件开模后大量生产，产生
仓储管理成本，而3D打印则可以依照实际需求数量印制零件，甚至能弹性调整设计，贴近
实际需求。
航太产业需大量使用钛合金材料，然而钛金属所费不赀，而高BTF比率（buy-to-fly
ratio，指制造一个零件所需材料量与最终零件成品所含材料量的比率）往往是高成本的
根源所在。3D打印能精确配置材料使用，有效降低零件生产成本。
英国《金融时报》报导，英国航太工程公司GKN的技术总监欧菲尔德表示：“我们每次购
入的原料中，有多达90%的原料在生产过程中都浪费掉了。”GKN公司指出，3D打印在某些
零件制程中，能有效减少6倍的生产时数，并节约30%的原料使用。
奇异航太（GE Aviation）则计画于2016年利用3D打印，生产客机引擎的燃油喷嘴，并使
用于波音737 MAX及空中巴士的A320neo两款客机。奇异航太的工程师莫里斯表示，3D打印
技术能大幅减少燃油喷嘴的工序，增加5倍的使用寿命，并有效减重达75%。
不过看坏3D打印的人也不少。鸿海集团总裁郭台铭曾称，如果3D打印真能引发产业革命，
“我的郭字倒过来写”。郭台铭的豪赌并非无所依据，摩根士丹利的产业报告中指出，目
前全球大约有73%的3D打印仍是用于设计产品原型。
产业研究公司Wohlers Associates指出，若论大量产制，3D打印的成本将会比传统生产方
式高上50至100倍。EADAS创新工程师梅尔则指出，3D打印的生产速度远远不及老方法。
Wohlers Associates预期，3D打印无法取代传统制造方式、推动产业革命。它只会成为另
一种生产方式、一个独特的选项。Wohlers Associates警告，目前中国3D打印市场呈现一
头热的状态，很有可能会重蹈当年错估太阳能产业的覆辙。
3.心得/评论(必需填写)：
这种特殊产业有可能起的来吗?
不过真的十分神奇,据说连手枪和脸皮都能印,医疗产业、军事产业,
说不定都能有很大的发展空间.