1.原文连结：http://tinyurl.com/lqu2fdl
2.内容：工商时报【张秉凤】
锂电池系统整合专业厂商－台湾纳百川公司自力开发出主动平衡电池管理系统（BMS）解
决方案，透过高效率、即时监控、管理三合一功能特色，可以让锂电池组内数千颗电池中
的每一颗都能长期处于最佳化的工作状态，在可靠、安全并能降低锂电池组成本效益下，
有助于未来电动车大量商品化上路。
全球节能减碳意识高涨下，电动车产业已是21世纪运输产业的主流趋势；但受限纯电动汽
车核心的锂电池模组含有的单电池动辄数千颗，数量庞大，如果没作好有效的管理，轻则
成本居高不下，严重者会导致电池过热而引起火烧车的重大事件。
专家指出，国外电动车电池起火事件频传，导致大众对电动车产生安全疑虑，未来电动车
普及化的前提，必须率先提升电池续航力与安全性，而电池管理系统（BMS）技术能否适
时发挥功用更具关键地位。
看好电动车产业带动BMS市场商机，近年来纳百川公司深化与美商Aptima Motors公司策略
合作，陆续开发出动力电池模组、电池平衡管理BMS及电能服务体系。纳百川公司指出，
目前Aptima Motors公司电动跑车已在美国挂牌上路，纳百川的主动平衡电池管理系统BMS
也已被采用。
纳百川推出主动平衡电池管理系统（BMS），是目前电动车BMS市场的主流趋势，优异的功
能包括可即时监测电流、电压、温度，充放电控管功能，电荷量估算，电池组自动修复与
调整，电池故障诊断、通讯功能，档案管理，散热功能等，系统设计特色在于主动平衡功
能，当锂电池组中单电池电压差异达一定程度时，系统自动判定进行充放电均衡动作，让
每一个单电池不论充、放电或闲置时，都能够维持电荷平衡，长期处于最佳的工作状态，
避免充放电过程中过热与烧毁，达成安全目的。
纳百川公司强调，主动式电池管理系统不但可以提高电池的效能、可靠性和安全性，并能
降低系统成本。未来油电混合车与纯电动车产业大量问世上路，主动式电池管理系统供应
厂商必将扮演重要角色，纳百川公司将随着电动车市场潮流，成为台湾锂电池产业的后起
之秀。
3.心得/评论(必需填写)：
最近常看到电动车新闻 今天工商时报也看到 若上市上柜有搞头?