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消基会怒批 民众误闯必罚 远通屡违约竟免罚
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.自由时报自由时报 – 2013年6月1日 上午6:12.. .
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〔自由时报记者林嘉琪、曾鸿儒／综合报导〕国道计程收费最快将在今年九月施行，消基
会质疑电子收费比人工收费多花五倍成本，却建置设计不良导致民众误闯，但政府对民众
开罚不手软，对违约未达使用率的远通电收却未依约裁罚，根本是“严以律民，宽以待财
团”。
误闯多 应要反省是否系统设计不良
消基会副秘书长林宗男指出，民众误闯ＥＴＣ车道除了极少数为“故意”，多数都是车道
指示设计不良而导致。去年误闯车次为十八万，总共已开罚超过一亿元，“台湾没有那么
多刁民，应该要反省的是系统设计不良。”
消基会并质疑，ＥＴＣ上路至今，民众因误闯车道累积的罚金恐逼近七亿元，但相较远通
前年因ＥＴＣ使用未达合约要求的四十五％，应该裁罚，但高公局当时因“业者已提出改
善方案（eTag）”免罚；去年仍未达门槛，高公局寄出二．二亿元处罚通知，最后调解免
罚。高公局对民众和对财团的态度显然大不相同。
林宗男强调，二○○五年ＥＴＣ上路前，国道全线人工收费员约一千零六十六人，高公局
每年支出四亿六千万元人事成本，现高公局付给远通电收委办服务费，每笔通行车次三．
四元，一年将近廿亿元，比原本高出五倍金额。
高公局表示，ＥＴＣ是ＢＯＴ案，所有争议处理都须依合约进行，去年未对远通电收开罚
，也是根据合约争议协调委员会建议办理。
本月底能否达利用率门槛 远通还有得拼
高公局发言人吴木富表示，高公局去年因ＥＴＣ年均利用率未达六十五％标准，回溯至去
年四月十五日开罚，共开罚二．二亿元。
今年六月卅日，年均使用率如未达七十％标准，高公局仍会开罚，且会回溯至前年四月十
五日开罚。以目前ＥＴＣ年均利用率刚突破六十五％来看，本月底能否达门槛，远通还有
得拼。
计程收费 7月敲定费率 最快9月开跑
吴木富也表示，消基会对国道收费成本计算有误，人工收费不只收费员人事成本，还有行
政管销、水电、场站设施建置与维护等成本，估算每车次ＥＴＣ委办服务费为三．四元，
人工收费成本则为三．五七元。
对于计程收费进度，吴木富说，将进行两波全国性民调，首波已经开始，如果顺利，七月
会敲定费率，最快九月、十月国道可进入计程收费阶段。
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