※ 引述《k0783154 ( )》之铭言：
: 我住机场口附近 大概2KM直达机场
: 这里荒凉的跟什么一样 已经大约20年了
: 从我小时候这边一直都是这样 没有什么特殊的发展
: 重点是每逢攸关桃园的选举 航空城就要被拿出来炒一番
: 炒完之后 这边依旧是一遍荒凉
: 上google map街景看一轮
: 我想十年后应该还是一模一样 不需要更新街景图
: 我想说的是航空城根本没办法发展成城市
: 只是恶心的政客拿来炒选票 跟恶心的投机客拿来炒股票的工具罢了
: 大家飞来到台湾 就会立马搭车前往台湾各大知名观光景点、夜市
: 根本不会有人停留在桃园 更别说什么周边计画了
: 桃园说穿了只是个工业为重心的城市 除了大溪、复兴乡这边有发展观光的可能性以外
: 以我住桃园20几年来说 我根本看不到能够发展什么航空城鬼计画
: 我看到新闻我都觉得很好笑 一派胡言罢了
: 想想看等到桃园捷运盖好 大家一下飞机就直达台北了 谁想驻足在这里
: 我想政府能做的 大概就是把机场航厦盖华丽、气派一点
: 说要发展机场周边 我想大概做梦比较快
: 不要再说什么航空概念股了 最大受惠就是基本建设航厦本身罢了
: 那就是中钢、台泥
: 桃园高铁那边更不用说了
: 喊价喊到30、40万 我看想买房的人准备套牢一辈子
: 那边要发展 我看至少还要50年
就我2008~2012在桃园工作3、4年的经验来看
桃园是有在进步，但工业城这个包衭让桃园很难完全变成繁荣的都市
不只是大园，观音、新屋、龙潭都还很乡下
桃园繁荣的就桃园市、芦竹、八德市区、中坜、龟山
现在最繁荣的算是桃园中正艺文特区跟中坜
这两个地方有资产、营建的股票都可以注意
芦竹因为靠近林口跟中山高也让南崁地区那一带整个房价高涨
如果国道开始计程收费，有可能对这地区的房价造成冲击
而航空城至少到现在，都还是假议题
大园还是一堆重划区，荒烟漫草的，最繁荣的市区还是很弱
不过光炒波段就有人能赚钱了，这也不是太大问题~
是说旧桃园市区真的需要都更了，整个很弱
再加上外劳群聚火车站前，根本不用发展了