阳明签约租1.4万TEU大船！2015年Q1起交船
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2.内容：
精实新闻 2013-01-16 08:12:50 记者 罗毓嘉 报导
阳明海运(2609)万TEU级大船布局经过超过1年的提案、询价、磋商，只闻楼梯响许久，
终于等到人下来！阳明昨(15)晚发布公告指出，与船东Seaspan Corporation或其指定
的附属公司签署1.4万TEU级货柜轮的租船合约，包含5艘确定租约与5艘选择权，持续优
化旗下船队的竞争力与单位营运成本。
由于大型船舶的单位营运效益明显优于小型船舶，阳明董事长卢峰海是在2011年11月间
向董事会提案，拟订造万TEU级超大货柜轮，其间经过询价、并考量到阳明自身财务状况
，在去年10月经董事会通过以租赁方式引进最多10艘1.4万TEU级货柜轮，终于在昨正式
与Seaspan Corp.签署合约，拍板定案。
大船租赁案将在2015年的Q1开始引进 ，阳明将向Seaspan先租入5艘万TEU大船，租期为
时10年，其间再视营运状况决定是否执行余下的5艘同级船舶选择权。
业界消息传出，由Seaspan Corp.出资订造的该批船舶，应是向韩国的现代重工
(Hyundai Heavy Industries)下单，单艘船舶的造价约在1.1亿美元(约合新台币
31.9亿元)左右。相关消息也等于宣告台船(2208)在这波竞单过程当中，未能成功取
得台系造船厂的首笔万TEU级货柜轮订单。
事实上，全球航商积极投入大船布局，在万TEU级以上船舶具备更佳的成本竞争力状况下
，中小型货柜船在泛太平洋、亚欧线等主要航线市场定位将逐步遭到排挤，法人认为，继
长荣海运(2603)宣布卡位万TEU级货柜轮领域后，阳明为了避免市占率遭到侵蚀，随之切
入万TEU以上大船也是不得不为。
在此之前，阳明所属的CKYH联盟其余成员，包括韩进海运(Hanjin Shipping)、川崎汽船
(K-Line)、中远集运(COSCON)等航商，均已针对扩充万TEU级大型货柜轮船队展开布局，
待阳明新运能加入，CKYH联盟在大型船队的货流、运能调度上将更形灵活；而阳明旗下的
高明货柜码头所营运的高雄港第六货柜中心，亦已针对超级大船备妥装卸能量，阳明
万TEU船舶的引进、营运、装卸布局，最后一块拼图至此正式宣告就位。
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中钢该怎么面对台船工会？