1.原文连结：
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=144&docid=102149805
2.内容：
经济日报：三洋索尼　找台厂攻锂电池
经济日报廿四日头条新闻如下：
　日本两大锂电池厂三洋（Sanyo）、索尼（Sony）传有意来台设厂，由我国官方牵线，
锁定裕隆、新普等业者，共同发展动力锂电池，借由合资厂带进日厂的上游技术，结合我
国的下游优势，初估合资厂的投资规模约120亿元，是近年日商在台最大投资案。
　被点名的业者对此低调，裕隆总经理陈国荣昨（23）日表示，尚未接获政府的询问，也
并不知悉此事。但官员证实，在日厂本身营运压力及日本生产成本高涨双重压力下，近期
台日产业密切往来，有超过1家以上的日系电池大厂来台探询台厂的合作意愿。
　据了解，包括三洋、索尼等都是这次来台寻求合资的日系大厂。先前索尼曾传出可能出
售电池部门，以增加现金流量、降低营运成本，当时曾点名大陆比亚迪、富士康母公司鸿
海争购，但都未获证实。此次日本电池厂来台，将有助打造未来台湾电动车产业新气象。
　业内人士透露，日本锂电池厂非常积极找台厂合作，以索尼为例，近期常派人来台交流
访问，与台厂保持良好关系，台厂对于与索尼合作的态度也相当开放。
　台湾正积极推动动力锂电池产业，在下游的电池组装和汽车、巴士等整车领域具备能量
，据指出，在日厂释出合作意愿后，经济部台日产业推动办公室已锁定裕隆、新普以及电
动巴士制造厂等厂商，探询台厂与日厂的合作意向，现在仍处于撮合阶段。
　官员透露，全球电动车产业的合作模式多以合资为主，且以搭配整车厂的合作居多，因
此目前我方以引进设立合资厂为目标，借由合资厂带进日厂的上游技术，结合我国的下游
优势，初估合资厂的投资规模大约120亿元。
　经济部相关官员表示，电动车产业链8大系统中，最待突破的是电能系统（即电池）与
动力系统（马达），技术引进日本大厂来台合资设立从上游至下游的一贯作业工厂，将可
以降低价格，并切入国际供应链。我国拟由政府领军，积极促成引进合资厂，以补足技术
缺口。
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礼拜六的电池双雄...