一个人会选择自己居住的地方 如果不考虑太多因素 通常是依照工作地/通勤而决定
而公司会有集中化的效应 就好像台北就是台湾公司的集中地
中南部当然也有许多公司厂商 但外商不是那样在看东西 看的是人才集中度
资讯流通度 生意洽询方便等等
谈比较正向一点的东西 如果台湾是一个消费力会上升的市场 那么外商洽驻时
台北自然会是首选
把北台湾地形图拉开来看看 台北确实很小 都盖到山边去了
能开阔的地方也就是往新北淡水 往五股林口连结桃园
政府可以选择一直不做对外交通基础建设 只做区域都更 不过有大型建设才有经济
整体动能 在加上台北市的房价真的很高 往外流疏导也不是错的
毕竟东京现在也是包含整个泛东京市 靠着地铁连结扩散
随着这些疏导 房价的涨势会比较良性 比较缓
要跌不是不可能 但可能是台湾结构性出了问题的时候比较有机会
那台湾有没有结构性问题 有的 而且不算小
但资本主义有个问题是当金钱规模超过一个程度时 想要翻盘并不容易
能在台北市比较核心区域买房子的买家 其财力与管道很难压下来
他们不是普通的消费者 不太能用市井小民的贵贱想法去衡算其对不动产的定义
如果算上银行团所雍有的土地与大企业不动产抵押等 台北的房价要跌多 跌到普通人
可以进场 可能有些难度存在
旅居澳洲的时候 我观察到一些现象
澳洲现在有非常多的中国/台湾移民 这与其政策有些相关 比例有多高呢
在雪梨 墨尔本等澳洲五大城市 华人的比重可能有20~30%这么多 随处都可见华人商店
这些移民在买房子时与台湾人一样首选会是市内/学区 而澳洲当地人则喜居周边小镇
移民有不同的文化 也带来了炒房 因此澳洲人前几年相当排华 现在也有一点
澳洲人买房子注重自己的喜好与生活品质 最爱靠河或面海
而华人是为了下一代铺路 想法上有相当大的不同
当地人上班也是开车开到近一点的车站转铁路 或是直接搭铁路 大城市周边的铁路线
最长也是上百公里 铁路在接近市区核心时转为地下化 这点各国皆然
与其讨论房价的涨跌 不如实务面的想想 你之后要买房会买在哪里?
忍受一天通勤时间超过2小时 换取比较安静的地方 或是接受高房价住得靠近市区些
澳洲是一个目前人口与台湾差不多数量的国家 而其地广大 所以蕴生了许多基础产业
矿业大家都知道 但就是某些区域 不谈
农牧业则是全澳都有 以及极为发达的观光业 区域型经济的存在 让澳洲人不见得
一定要住在大城才有工作 农业/观光小镇一样优闲美丽 缺工缺到大量引进背包客
台湾慢慢的有些人开始投入这些基础产业了 不在乎普世畸形的眼光(重商轻农 好像没穿
西装的就辜负父母期望) 也许台湾在这种地方找到出路时 台北房价的问题才能获得
些许解决
一些讨论方向..大家可以聊聊看
话说SP还跑的蛮凶的 昨晚咬了八点今天看到只能笑笑