1.原文连结：
http://n.yam.com/tlt/fn/20121112/20121112967205.html
2.内容：
随着日本、中国外交情势紧张，受重创的日本车厂寻求降低对中国市场的依赖，加速东南
亚的投资布局。丰田、本田、日产、三菱、铃木等日系车厂纷纷扩大在印尼、泰国产能，
迄至2016年时，日本8大车厂在东南亚国家的产能将可提升至与美国、中国并驾齐驱。
钓鱼台争议 日车销量暴跌
日中关系因钓鱼台主权争议持续紧绷，中国爆发反日示威潮后，受抵制日货、日系汽车频
遭毁损影响，造成中国消费者购买日系汽车的心理顾虑，9月份日系车厂各品牌汽车销量
暴跌，比去年同期平均下滑4成以上，从丰田到三菱，无一不受冲击，其中，速霸陆、三
菱跌幅更超过6成，分达63%、65%。
日产汽车（Nissan）对中国市场依赖度最高，总营收的25%来自中国，日中主权争议发生
后受重创。与去年同期相比，日产9月份中国销售额骤减35%至7.61万辆，10月份中国销售
额更惨跌近41%至6.43万辆、创进军中国市场以来最大降幅。日产甫下调今年度全球销售
目标，其中，在中国的销量下修17.5万辆，占下修总量的一半。
为降低对中国市场的依赖，日产正加快布局东南亚市场脚步。日产11月初证实在泰国加码
投资3.58亿美元，拟于泰国北榄府（Samut Prakan）现有工厂附近兴建第2座新组装厂，
增聘2000名员工，计画于2014年8月投入营运，初期年产7.5万辆、并陆续提高至15万辆规
模，2016年时泰国市占率将提高至15%。
日产汽车执行副总西川广人（Hiroto Saikawa）指出，新工厂加入后，泰国将成为日产在
东南亚地区最大制造中心。日产目前在泰国主要生产一般小客车与货卡车，年产能为22万
辆，新组装厂加入量产后，泰国产能将接近倍增。
同样在东南亚扩大产能的本田汽车（Honda），计画2014年时把印尼产能提高至目前的3倍
、达到年产量20万辆。本田10月下旬甫大幅下修全年度财测20%，除日圆强势影响获利外
，主因中国消费者排挤日系车款使销售低于预期。
中国是本田的第二大市场，仅次于美国，去年营收的17%来自中国。本田9月、10月在中国
汽车销量分别比去年同期大减近41%、54%，预估全年度在中国的汽车销量由先前预估的75
万辆下修至62万辆。
丰田（Toyota）连2个月在中国的新车销量骤减超过4成：9月、10月销量比去年同期骤减
49%、44%，今年前10个月在中国累计销量年减1%至68.59万辆，恐出现自2002年在中国生
产以来首次年销量衰退情形。丰田副社长小泽哲表示，预期中国的销售将减少20万辆，且
很难预测销售何时会复苏。
丰田扩大投资东南亚弥补
丰田在中国销售占总营收约1成，刻正扩大投资泰国、印尼，以东南亚强劲销售弥补部分
中国市场的损失，计画2~3年内把印尼、泰国的产能迅速加倍。丰田在印、泰两国目前有3
成以上市占率。
丰田日前宣布将在印尼新建第3座工厂、预计年产能约10万辆，而现正兴建中的第2座工厂
明年初可望投入营运、年产能7万辆，预期2014年时在印尼的年产能将倍增至25万辆。此
外，丰田也计画提高泰国生产柴油引擎工厂产能，2015年时，将由目前每年生产29万颗引
擎增至61万颗的水准。
日经新闻报导，印尼、泰国、越南等东南亚6国新车市场规模仅约中国的7分之1，但日系
汽车在东南亚市占率达9成以上。从日产、本田、丰田等8大日系车厂目前布局来看，迄
2016年日本车厂在东南亚的产能将从目前的250万辆提高至370万辆，与美国、中国市场各
约350万辆、400万辆的产能并驾齐驱。
3.心得/评论(必需填写)：
中国这种动不动就挑衅日本,跟韩国北朝鲜一样并列日本人最厌恶的国家
任何一个正常的日本车厂高层
都不敢把太多鸡蛋都放在中国吧