各位大大早安，原本想等到FP3跑完再整理
但因为跑完就接着要排位赛了担心自己没时间发文，所以提早讨论一下F1，若会嫌文章太
长请直接拉到最下面
很难得能在版上看到赛车的讨论，在台湾是很冷门的运动项目
拿来做运彩的话，更是较难获利的赛事
原因是比起球类比赛，赛车有更多难以预测的风险
就像我们开车在路上一样
起跑失误、各项车祸、擦撞、天气因素、换胎策略、车队战术、套件策略、安全车～等等
都影响着赛事的一切发展
所以F1的比赛，我向来是拿来当乐透单
有中可能只是小赚～没中就当作看了一场赛车
毕竟F1门票和飞机票并不便宜啊，哈哈
正题直接来讨论这次新加坡站部份吧
赛道的特性导致于优势在法拉利和红牛两队
这场街道赛近十年以来，仅在08.12.17这三年
杆位与正赛冠军不同人，且三场都是因为杆位领跑出现重大事故才易主
因此这场赛道不易超车的特性也凸显了杆位的重要性
今年赛车宽度增加，起跑的混战及窄街道
我猜想会出现两次甚至更多的安全车
毕竟赛车就是要这样才刺激咩）哈哈
而经过了FP2，各家厂队都拿出了极软胎来跑
极软胎在今年比赛并不是每次都有
但速度较快、消耗较快的特性
也增加了各队战术上的运用
我预测前十名大多还是使用极软胎起跑
因应今年其实倍耐力的胎还蛮能撑的
所以应该三大队伍（法拉利、红牛、奔驰）
除非有重大状况，否则也只会使用一停政策
再来提到车速
FP2内，只需要看三个车手
冰人、小黑、V头
冰人是跑出最快圈速
小黑慢0.011秒
V头撞墙没时间（但出事前速度仅慢队友一点）
其余车手皆慢冰人超过0.5秒
所以今、明两天来说，没意外就是这三个人的比赛
V头是法拉利的头号车手
我相信他手握的资源和车子状况一定调整的比冰人好，赛道特性也会让他跑的比小黑好
但他唯一最大的问题就是容易脑冲，单独跑在前头时是无人可敌，俗称净空车王
但若落后或是出现安全车后方有对手压力，他很有可能会自乱阵脚
小黑则是习惯不会在练习赛跑最快
上一站小黑也是跑的比冰人慢
结果在正赛却紧跟着小黑给予压力
待轮胎差距出来后立马简单超车
冰人，先说我是冰人的车迷，所以评论不准
冰人不可能跑的比V头快太多
车队指令一定会逼得冰人让位
何况明年就要转队的车手，法拉利会再给他一冠吗？我是保持着怀疑的态度
但若是V头出现状况，那冰人的机会就出现
只能抱着车迷的期待喽
另外再提一个人
就是波塔斯，他是小黑的队友
他是一个很省胎的队友，奔驰车队也很会利用车队指令
他势必会协助小黑挡住敌人，让小黑追近敌人后才进PIT换胎
以上无逻辑分析，单纯想跟大家聊聊赛车
以下是我这次会买的单
排位
V头、冰人（车迷无脑押）
正赛
V头、小黑、冰人（有我的爱）
因为V头赔率已经降低了
怎么押才能确保不输钱
有兴趣的再自己计算看看
内文内有提到一项数据
那项数据会让我今晚过后再追一次单
虽然赔率届时会更低，但至少比较值得参考