建议汐止人去真的关心双北捷运推动情形
流标早就变成现在的常态了
就拿双北的南北环为例
本来南北环土建合计6个标 目前已经拆成8个标
2021年初开始招标到现在才决标5个标
这8个标合计流标38次 经费也从6百多亿涨到现在1千亿出头
现在招标就是这么困难 要花很多时间
这就让人感慨阿
目前汐东线跟约7~8年前的汐止民生线第一期九成一样阿
当初本来汐民线的两期是要各自送中央核定的
结果当时柯上任台北市长 双北就谈出全线一次核定分开施工的方向
变成本要送综合规划的汐止端的一期 要停下等台北端的第二期
偏偏柯文哲他市长任内做了一堆假动作
他花了大把时间把二期环评做完 却又不把汐止民生线送中央做综合规划的核定
到头来侯市长就像当初汐止民生线分两期核定那样 把汐东线送去中央
这才有现在的进度
然后蒋市长上任 才又把民生汐止线核定继续推动下去
汐止捷运就是这样被耽搁的
无奈啊

柯是连一期进北市都不做，侯把一期再拆成汐东

因为民生东根本不可能有捷运吧？为何要坚持这条

对就跟18标一样懂得都懂

还不如说基隆挡 八年了下台前才敢放出轻轨的消息 看风向不对就站出来改捷运 神是他 鬼也是他

等我有空再说，拖了八年，营建成本上涨不知要找谁讨

感谢柯P挡，不然哪来时间多买几间XD

你柯黑？

又跟柯有关了？那流标也是柯搞的囉？

汐止捷运讲了至少20年，怪一个最近8年的台北市长，很棒，汐止人就是被看没有，才会资源都在别的地方，人口更少的地方都有捷运了

又有柯的事?

没有绝对有关或是没关，不用讲得斩钉截铁，每任市长背景时空都不一样，你怎么能那么确定到底有关无关

郝后二年不送件，柯八年不送，蒋可以送件，居然跟柯无关？

这条线变成现在这样，客观来说跟柯关系最大没错

政府都说流标是缺工，原物料价格暴涨，这都是国际因素，全世界都一样差谁执政都很难处理

文章前面认同，后面偷渡政治

公共事务就是政治….

以当时台北市长来看，东环的优先程度的确高于汐东线

问题是前市长是先把汐东线摆着，最后才又推东环。

怎么会这样??

柯文哲称民汐线为盲肠线，原来不干柯的事呢。

推文不用洗，柯在北市任内为人称道的政绩其中之一是还债，而推动重大建设是要举债。柯八年暂缓推动汐民线是事实，以汐止人的观点，就这件事要怪罪柯也是可以接受的。以台北人的观点，也不能说柯做错，毕竟他身为台北市市长，台北本位出发点也没错。不过以总统选举的投票结果来看，似乎两边都不太买单就是了...

就结果来说，民汐预算爆增数百亿，延迟八年，还被迫用近轻轨系统，这是为北市着想？

陈时中上也不会有轻轨啦，汐止人洗洗睡

连这也有人战政治

也有可能是技术性流标阿

早就知道的假议题，二十年连道路拓宽都做不到

再一百年也不会盖的啦 骗票而已

我房子还没买够，拜托先别盖