交通一直都是汐止人的痛，
无论是台铁汐科站，北山大桥机车道，联外道路老旧壅挤等议题
通勤时间遇到下雨、车祸，就是塞车日常......
通勤到汐止上班的人，我建议先问公司有没有弹性打卡时间...!!
托部长、赖立委的福(感谢她2021终于关注此案)，
2021/12/14 视察后，终于博得几个新闻
https://www.youtube.com/watch?v=FaaYPF7-y_k
https://www.youtube.com/watch?v=6oLUnhSj3Bc
https://www.youtube.com/watch?v=CF7hdlc1bZI
部长、台铁现在允诺2022/6/15前完成评估方案...
其实这个议题每年都有媒体报导，甚至2013年就有报导
https://www.youtube.com/watch?v=tIJ_IXYFNz4
2019-10-02
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191002003874-260405
2020-04-28
https://www.youtube.com/watch?v=5ZvsjOxCOFo
2020-05-15
https://www.youtube.com/watch?v=J3w5XBvZFOA
2021-11-05
https://udn.com/news/story/7323/5869805
不得不说，
其实廖议员长期都有关注这件事情
#1UIWaUmg (Sijhih) [问题] 汐科为何不能从中间出站?
但很明显议员和立委，
在台铁获得的回应程度和份量，我个人觉得很有差啦....
那这次到底会不会改善...
没关系，汐止人一直都很有耐心，2022我们再继续看下去汐科火车站..
※ 引述《hateOnas (如果我这次猜拳猜输了)》之铭言：
: 汐科站年飙1613万旅次 王国材：拓宽人行道、改善出口
: 2021-12-14 11:49 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
: 汐止地区发展快速，带动当地居住人囗增加与通勤人潮。为了解决台铁汐科站月台容量问
: 题，交通部长王国材、立法委员赖品妤等人，今上午前往视察。王国材指示，台铁汐科站
: 为通勤大站，已要求台铁局及铁道局研议改善出口空间、拓宽楼梯及人行道的宽度，以提
: 升服务品质。
: 交通部说，台铁汐科站于96年启用，随着周边汐科园区厂办建筑陆续完工，其服务旅运人
: 次也大幅成长。根据台铁局的统计，汐科站于99年上下车人数约623万人次，到108年已达
: 1145万人次，去年更成长至1613万人次。
: 交通部说，根据台铁局进一步分析，汐科站为通勤车站，平日从上班时间早上6时开始旅
: 客人次逐渐走向高峰；直到早上9时左右时段可达每小时约4480人次。下班则有2段波峰，
: 分别是下午4时至5时及晚间8时至9时，旅客数可达每小时约4000人次。
: 交通部说，台铁汐科站目前共两座月台，其中一座为岛式，另一座为岸壁，月台长度约
: 323公尺，计3个股道。车站共有南北两端两个进出口，另在中央逃生出口共有四座楼梯及
: 两部无障碍升降电梯。
: 王国材表示，今天上午特别安排台铁汐科站实地勘察，就是要找出解决的方法。他也要求
: 台铁局和铁道局积极研议，包括针对中央站体紧急出口及联外动线规画等，于明年6月15
: 日完成可行性评估细设顾问方案，届时将在办理实地考察作业，以利后续工程方案进行与
: 施工。
: 赖品妤则说，汐止地区连续好几年都是新北市迁入人口的前三名，民众使用台铁汐科站的
: 比率提高，但因车站的站体较长，且月走道狭长，但南北两侧的出口相隔太远，对民众进
: 出相当不便，很感谢交通部愿意倾听在汐止居民的心声，协助解决车站的问题。
: https://udn.com/news/story/7266/5960299
: 今天坐公共汽车从南港车站到汐止区公所 上车时公共汽车全满 到远东后剩三个人
: 一堆定期票