原本大同路调拨车道自新台五路路口起，只能直行至研究院路口左转，若要直行南港路或
者想要转经贸一、二路的车辆是不能行驶调拨车道的，因此调拨车道的使用率一直以来都
不高，为了让调拨车道能分担更多的车流，与交通局讨论后决议开放调拨车道的车辆可以
在民权路口(也是机车专用道出来的那个路口)切回原本车道，并已开始实施。
为了顾及安全性，大同路接近民权街口的内侧车道也已由允许直行及左转改为仅准左转，
避免会有内侧车道的车辆直行与调拨车道的车子产生意外，当然过去几次看路口的经验，
因为大同路左转的车辆不少，因此有些调拨车道的车辆已经这样走了，不过过去是违规行
为，现在我个人是鼓励用路人多走调拨车道并允许切回原本车道。
https://imgur.com/a/QlhDfjP

半夜推

大同路左转民权街的号志有变吗? 跟以前习惯不同 要适应

推!

反正又不给机车走 呵呵 有够烂

都已经推了全国第一个有机车专用道的桥梁供机车行驶楼上的还要酸什么?

全国第一个? 现在政治人物讲话都不用查证的吗?比较远的先不说,民权大桥就是有机车专用道但也没有强制机车只能走专用道,还是你的国是汐止国?做事做半套应该赶快做好,还在那边沾沾自喜,自曝其短而已

https://moptt.tw/p/Neihu.M.1582603694.A.AF5民权大桥四个月前长这样 也没看到有新闻说修正另外拿全程直行没有引道的桥梁来比= =机车的权益会继续推，但绝不是为了你这种人，想想其他地方为什么没人要支持 看看你自己就知道了

看一下原文推文,去年底早就涂掉了,google map是旧图

我看google map的民权大桥双向都有禁行机车阿?可恶 回文慢了

ZAQ说的确实有在思考中 但前段要怎么改还在想

北山大桥机车道是全台最莫名其妙的机车道，别的不说，下桥居然有双黄线，留给桥下那个二手车的公司用的，早上车流量超大，大家看到右转灯亮了就拼命冲，逼的要直走到横科路的人要跨到另一个车道，这不明摆着逼人民违规吗！之前看过有人跨到那里等红灯被检举拍照吃罚单，如果机车道要改掉，最先要改的是那个出口吧，可以参考嘉义的汽车是单行道，机车是双向道的做法更正，直接取消双黄线，限定只能沿着白线指示走就好

安安 高雄的中博高架桥算是有机车专用道然后又可以行驶隔壁车道的吗北山大桥真的算还好了 南部一堆上桥分两边 然后下桥一堆在中间的汽车要右转 这是哪门子的车种分流

看了街景，中博这种能比吗....