[新闻] 广锭进驻远雄U-TOWN 战力升级

楼主: ipid (奇获诗人)   2020-05-27 00:55:14
广锭进驻远雄U-TOWN 战力升级
2020-05-15 03:28经济日报 记者谢艾莉/台北报导
https://money.udn.com/money/story/5612/4564863
广锭于去年11月进驻汐止远雄U-TOWN。 记者谢艾莉/摄影
广锭于去年11月进驻汐止远雄U-TOWN,公司全身焕然一新、气场截然不同。广锭董事长廖
良彬指出,很多客户来谈生意后,对新办公室印象很好,也让广锭生意成长不少。
广锭原先办公室在新北市新庄,去年11月正式搬迁进驻汐止远雄U-TOWN,实施厂办分离,
目前在汐止办公室员工约50余人,工厂员工人数则为70-80人。且因厂办分离,在疫情当
下更容易实施员工分流措施来防疫。
其实五、六年前,广锭就已经陆续在找寻企业营运总部的新据点、也看过好几个案子,当
初也已经来看过汐止远雄U-TOWN的案子,没想到过了几年,最后决定还是选到这。廖良彬
的想法是,要找个能立足20年的企业总部,一定要有创新想法、全新的办公建筑概念,汐
止远雄U-TOWN不仅具有钢骨结构外,且配备好、设施均注入新概念,除钢骨结构外,并拥
有卖场、健身房等动线规画,对办公室整体应用来说非常周全。交通地理位置佳也是优点
,他说明,以交通动线来说, 汐止远雄U-TOWN邻近台铁汐科站,也离高铁站很近,更不
用说这里有二个交流道,无论是往二高、一高,或是市区高架、市民大道都很快,交通非
常方便。
廖良彬指出,像是楼下餐厅区更是加分,客户来开会、开完会直接到楼下吃饭就好。此外
,若晚上加班,对同事来说吃饭也不成问题。
远雄厂办副总熊大成表示,台商因为先前的美中贸易战,已开始回台投资,这次疫情下,
更是让台商加快回台投资的脚步。
作者: bb0819 (smile阿太)   2020-05-27 12:01:00
月台就在门口,却要绕一大圈才能进utown,伟哉台铁
作者: longya (嗯)   2020-05-27 13:05:00
所以楼上意思是先到的台铁还要配合后到的Utown开出口?
作者: PopDarkman (废咖可以请你闭嘴嘛...)   2020-05-27 13:17:00
to 2F,很多人都这样想压,整天抱怨汐科站,干脆弄成
作者: yesaniki (kevin)   2020-05-27 15:28:00
文章写的好像交通很方便 但事实上汐科站真很不方便也有点危险 汐科站的设计真的很值得抱怨...如果开出口或有其他改变 可以造福多数人或是变得更好应该也没什么不好吧
作者: crobo   2020-05-27 16:20:00
回一楼,入口不就在旁边,何来绕一大圈?
作者: hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)   2020-05-27 16:23:00
看谁要出钱共构啊 怕是有钱也不给购啊
作者: LuciusMalfoy (鲁休斯)   2020-05-27 17:47:00
汐科站设计真的很差
作者: theclgy2001 (几分甜)   2020-05-27 18:52:00
汐科就当初李庆X硬要搞出来的
作者: sayya2311 (ya)   2020-05-27 19:33:00
还真没听过这家公司
作者: uluvu0 (闲)   2020-05-27 20:20:00
楼楼上这么讨厌汐科站就拿掉它啊
作者: feel159357 (kobukuro)   2020-05-27 20:45:00
走久也习惯了吧
作者: oshia   2020-05-27 21:58:00
觉得设计差的都去汐止站搭车 掰掰
作者: bb0819 (smile阿太)   2020-05-27 22:32:00
不知道大家有没有用过中间转换月台用的楼梯,外面正对着远雄的入口,也是未来民生汐止线(如果真的会盖)转乘台铁的预留空间,那边是本来就有计画盖出口的,但台铁现在一直说那边盖出口很危险、没人力,难道捷运盖好那边就会突然变得不危险有人力?!而且不好的设计为什么不能嫌?嫌了去陈情才有机会改善呀
作者: oshia   2020-05-27 23:01:00
就觉得没有不好啊 不用从汐止站走很远回家 我觉得很好很棒
作者: feel159357 (kobukuro)   2020-05-27 23:15:00
会觉得有差的只有在远雄上班的人吧,东科根本无感
作者: gust0985 (还在努力到人生下一阶段)   2020-05-28 00:18:00
迟早会改善的,只是台铁动作比较慢而已……
作者: KENGOD0204 (断舍离)   2020-05-28 11:02:00
明明汐科是盖给东科用,另一边出口根本多余,平时承载量并不是汐止人贡献好吗.....
作者: imayday1123 (小明)   2020-05-28 13:30:00
住伯爵平常都在汐科搭车~也没有很差吧
作者: wawacutie (tiffnini)   2020-05-28 19:11:00
楼楼上,你是不是没在汐科搭过车?另一头出口人潮超多,汐止人每天贡献超大承载量去台北工作你不知道吧
作者: Erie (沙沙儿)   2020-05-28 23:27:00
真不懂为什么要一直砲轰北站多余,从北站往返汐止台北的人不会比园区少,假日的承载量也绝对是北站更多
作者: william5h (无领阶级)   2020-05-28 23:32:00
不管南北都会走 只求多开中间一道方便疏散人潮
作者: chrisstar (他强由他强,清风拂山岗)   2020-05-29 08:48:00
就问一句,先有汐科站还是先有远雄?为什么硬是要台铁配合远雄?莫名其妙汐科运量这么高,不就代表确实有需求,被你一句李某某搞出来的,讲得多鸡肋一样,有事吗
作者: rcarry0730   2020-05-29 09:02:00
觉得在汐科下车的比在汐止站下车的还多....
作者: jaries (猪女的愿望)   2020-05-29 09:44:00
新台五跟大同路人口这么多 就算假日汐科站也很多人搭车
作者: Nodick (123)   2020-05-29 21:00:00
汐科是台铁排名前20左右唯一只停区间车的站 超强
作者: phoenixzro (yooo)   2020-05-29 21:20:00
汐科本来就开给东科的,不就有人吵着要糖吃最后变得不上不下两边都远看平日假日运输量就知道主要人口结构是谁
作者: oshia   2020-05-30 00:35:00
zzzzz
作者: gust0985 (还在努力到人生下一阶段)   2020-05-30 00:41:00
汐科站规模太小了,周遭商办、住宅区都已经发展起来了,台铁应该要重新审视汐科站定位……
作者: zkow5566 (废文王5566)   2020-05-30 11:51:00
怎么堆文崩崩的人这么多 能更好为什么不改善
作者: onead (AD SERVER)   2020-05-31 00:04:00
晚上回汐科北都满满的人潮,真的该正视汐科升级的问题了
作者: oshia   2020-05-31 01:02:00
地征收不了不然?
作者: harukay08 (深呼吸)   2020-06-11 17:35:00
走过月台下的楼梯,真的很想翻墙直接过去远科

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