为落实使用者付费、资源的有效利用以及部分路线延伸捷运站，
汐止6条新巴士路线F906、F908、F912、F916、F917、F918将调整路线，
由公共汽车业者营运收费，目前草案已经出来了(详如贴图)，
预计年中开始施行，大约还有接近5个月的时间可以讨论及调整，
因此我预计在星期二下午邀请市府交通局与里长在公所开会讨论蒐集意见，
除了里长，使用者的意见更是重要，看完草案若有好的意见，欢迎大家提出。
F906：https://imgur.com/6oTiVtO
F908：https://imgur.com/QXTDW0u
F912：https://imgur.com/BIusWFU
F916：https://imgur.com/s8fysBH
F917：https://imgur.com/49bnYKh
F918：https://imgur.com/PZDrui3

使用者付费是应该的，那司机态度是不是能好点，过站不停乘客还没站稳就踩油门等等垃圾事蹟之多，就算向区公所反应也没下文

急煞急停

急煞急停过站不停真的很烦，反应都说没有超速

F908 F916 F918 这几条线路是砍掉 全转成公共汽车的意思吗

F912砍成剩四班公共汽车的话会更难使用吧，比 678 还不方便了

908千万不能那样改 就算910还在还是很需要载老人进出林口大郡

F916换677跟现行樟树湾到圆山的677是整并截短吗?如果是不再开到圆山的话，内湖端不如绕进内科好了现在瑞光路有 955 回汐止车站，反而社后没有直进内科的车转型公共汽车收费还是期待班次能增多带来更好的服务水准

有F915转型的消息吗我住内湖 有时候会到社厚车站那边 我是觉得F915能跟677并

希望能在通勤尖峰（上下班时）增加F908的班次，另外也请评估瑞士山庄适不适合行驶大巴

请问以后坐社巴要付费了吗？

砍一堆上林肯大郡的班次也太夸张，只有2班会不会太过份？至少通勤的尖峰时刻林肯大郡班次要增加，2班实在不行好好考量一下，林肯大郡还是有非常多的居民需要公共汽车开上来

林肯大郡想要很多公共汽车，最简单就是土地给业者当调度站不然汐万路里公共汽车都是特别开进去的，班次一定很少

想请教F908是以后不会再绕驶汐科站了吗...地方上班族跪求绕驶补充：原本的F908是汐万路唯一能到汐科上班的方式了，希望能够保留，万分感激

其实尖峰走江北二桥比较快，但公共汽车可能是要服务长江街口吧

是说………很久以前大巴曾经上过林肯大郡………坐起来非常刺激如果像楼上s大说的设立以林肯大郡为起终站的路线可行吗？因为908和910从以前最麻烦的问题就是返程回汐止车站的时候常常客满，很多人上不了车只能搭小黄890增班延驶瑞士山庄，908只到林肯大郡、砍班次到和910互补也许是个做法？

想询问能增加经过樟树一路或二路的车次吗？到火车站的，除了F913以外的车，愿意付费，因为这班次少，查询公共汽车动态常常被骗常遇到出门前查询显示10分钟到，去搭车时又变成60-80几分钟，很傻眼

收费之后还要用 F 开头？这样不就会让人混淆到底要不要收费，而且1280定期票会涵盖到吗？

麻烦您了，汐止远雄和东方科学园区都很多上班族，F908若只到汐止火车站，我们得步行20分钟回汐科，或是另外转一趟车，真的非常不方便

社会福利要越做越好，免费社巴也十几年了，现在要转型，有的路线要收费，有些不收，这样公平吗？

借转bus版

新677建议改走康乐街-康湖路，可以快速往返捷运大湖公园站，另外建议内湖端延伸到内科、剑南路站，配车建议增加另为减少影响原旅客不便，建议677转红2可拿免费转乘券

677不要删减明峰街路线啊啊啊～明峰街头的班次已经很少了 感恩

目前江山万里一区的公共汽车班数本来就少，会希望提出调整巴士路线的部分外也能提出主力配套措施，因为加开班次之前喊很久了，之前也有找里长讨论可不可以固定几班蓝15可以绕上来再从茄苳路下去，后续都没下文了！QQ