我要搭817去南港换车
从15分钟前就看到即将进站
结果到现在还是即将进站
817已经不是第一次出这种包
是公共汽车上定位坏了吗？还是司机没有开启？？
等到奇蒙子超级差的

好像蛮多公共汽车都这样 不然就是没有进站 就从即将进站变成再15分钟 orz

至少不是5分钟变末班车已过

下雨天常常这样

雨天路况不好容易这样

怎不说说1031

907常常也是!! 都打到总站反应过很多次

之前还遇过817写预计20分钟进站，结果等了很久查还变成45分钟，打电话去问只说塞车，气死!!

https://ithelp.ithome.com.tw/m/articles/10192728其实公共汽车动态系统并不是根据车辆当下位置去做运算的，而是根据触发前一个站牌演算的基本逻辑，参考站距还有前后车的间距去推估一个时间的所以当下雨天的时候，会特别不准，是因为确实车辆已经离开前一个站牌，根据历史数据可能需要多少时间到达，这也是为什么走高速公路的公共汽车都会有一个虚拟站牌当作推算的逻辑特别是站距越远的公共汽车预估到站时间越容易失真！目前公共汽车动态系统还没有办法做到像google一样将当前塞车状况不断的重新演算，所以政府也是在推交通云，试着想要做的交通即时数据的分享

楼上专业

我一直以为他是用不塞车的数据估算 所以每次下雨天塞车都不准公共汽车动态系统可以多估不能少估 如果他塞车估15分钟 结果乘客真的等15分钟之后再下去 结果他跑了会引起民怨

至少车辆目前在哪两个站之间可以是准的吧？

基本上，哪两站中间应该是要准的，但如果站牌本身是没有智慧装置的，误差的空间就会很大，这也是为什么各县市都要推智慧站牌的原因，就是要减少误差。

真的很烦 像909有时候也很不准