我很支持人行道改善工程！ 只是有些地方设计真的有点怪.....
1.秀峰中学前人行道感觉跟以前一样，只是重铺而已
行道树左右交错占据两旁，可以走的动线还是只有中间约一公尺宽的部分
表面上看起来很宽，但实际上走起来很窄
2.秀峰中学对面的人行"岛"，真的就像孤岛一样，走道秀峰路口根本没斑马线
不违规过马路就哪也不能去，只有停车的人会走那边的人行道
靠福安街的人行道做的右宽又平，一到晚上就被拿来摆座位，超热闹的
3.人行道宽度不一，尤其以仁爱路口最夸张
仁爱路口前后段的人行道都很好走，一到仁爱路口就大约只剩一人通行的宽度
再加上机车跟粽子，这段走骑楼还比较好走，也是改善前后没有差别的代表
4.原本以为人行道变宽，会在公共汽车站的部分内缩，设计成公共汽车停等区
没想到还是一路到底，像是汐止后车站，公共汽车停等区的框就在马路正中间
公共汽车一靠站，后面的车就全部塞住了
5.人行道改善只做到茄苳路口很可惜，过了茄苳路，连人行道都没有....
骑楼也是很难走，一侧的骑楼不论晴雨到晚上都是湿的，锅碗瓢盆清洁水直接倒出来
另一侧根本没办法贯通，走没两步就必须走到马路上才过得去
※ 引述《faithppl (faithppl)》之铭言：
: 看了一下好像没人讨论，只有我觉得设计的很莫名其妙吗？忠孝东路本来就很窄了，居然
: 还把红砖道做那么宽，有必要吗？大车跟机车在那边争道，区公所的官是不骑机车的吧，
: 知道这样机车族有多危险吗？
: 路边停车格做成凹状，这样有比较好？伸出来的那两块区域又没人会走，要是做成花圃也
: 就算了，现在这样到底算什么？
: 我本来以为这是天才设计，为了防堵汽车并排停车，结果脸皮厚的才不管，照样并排停车
: ！