[新闻] 双轨建设议题发酵 汐止交易量年增2成

楼主: ZZZZZZZZ9 (ZZZZZZZZ9)   2019-02-24 00:58:38
交通建设是城市发展的重要动能,过去新北市汐止区往返台北市内湖、南港,
以依靠台铁、客运等为主要大众交通工具,未来待三环三线和基隆轻轨加入,
可望改善现有的交通侷限;房仲专家分析,汐止一直是新北市交易热区,
除了房价低于板桥、中永和及三重因素外,三环三线等捷运议题发酵,
以及目前进行中的东区门户计画外溢效应,对汐止房市具有加分效果。
根据新北市政府地政局公布,汐止区105年不动产买卖移转栋数3272栋,
106年为3505栋,107年则增加到4303栋,107年较106年成长22.8%。
汐止临近台北市生活圈,生活机能完善,就业机会多,不用跨区就能满足吃喝玩乐,
目前区内依靠台铁火车站与客运等,串连汐止与台北生活圈,
未来将有三环三线民生汐止线和基隆轻轨,更可打通与台北市相连的任督二脉。
信义房屋汐止建成店店长赵崧竣指出,基隆轻轨计划从基隆车站到台北市南港展览馆,
全线19公里,共设12站,最快1年内动工,施工约需5到6年,将贯穿基隆和双北地区,
加上台北市政府积极推动的东区门户计画,将座落于南港,未来将有4铁共构的交通优势,作
为串联“北北基桃”的重要交通枢纽,未来与南港一桥之隔的汐止,将可望成为受惠最大
的行政区。
赵崧竣指出,汐止房市交易热门路段包括大同路二段、新台五路一段、仁爱路、建成路、
福德一二路、樟树一二路,电梯大楼、华厦和公寓平均房价仍在2字头,吸引许多首购族
置产。
作者: wahaha888 (wahaha888)   2019-02-24 02:19:00
南软和远雄的就业人口多比较有影响吧?
作者: nicholas0605   2019-02-24 10:41:00
然后路没法拓宽,只好越来越塞~
作者: theclgy2001 (几分甜)   2019-02-24 11:57:00
炒房炒起来
作者: KENGOD0204 (断舍离)   2019-02-24 12:48:00
高雄交通表示:......
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推)   2019-02-24 16:16:00
捷运骗几年了?超过20年了吧
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-24 17:58:00
民汐线议题大概是2006年政府决定板南线不延汐止开始然后就找替代方案不跟台铁同往南港同时要服务社后区域后来就有了内湖走线新捷运计划,然后评估几条动线后来就变成民汐线的计划了,然后民生社区开始反对捷运通过
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2019-02-25 00:39:00
基隆轻轨感觉盖的机会比较大 一次堵汐止基隆的嘴只盖到汐止的捷运, 基隆要哇哇叫了
作者: wangsuck   2019-02-25 01:44:00
一下A方案,一下B方案,把程序即将跑完的民汐放弃,换其他线路再重跑一遍,根本是下下选,说难听点,如果民汐线盖不成,汐止永远不用肖想任何新建轨道运输。
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-25 11:46:00
也不见得要新的,基隆轻轨就完全是火车轨道包装改名而已
作者: KENGOD0204 (断舍离)   2019-02-25 13:57:00
轻轨五堵,规画汐止区大同路上方设置高架桥墩,轻轨过了汐科站后,会再接回台铁路廊。
作者: veronika0066 (b)   2019-02-25 14:49:00
民汐线都快变成面线了,还要继续骗多久?
作者: Vanvan (Blah Blah)   2019-02-26 22:38:00
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