新北市取消全市两线道内侧“禁行机车”规定，让骑士也能行驶在内侧。
对此，许多网友大赞德政，“很好的政策，这样可以减少车门击落的事故”、
“支持啊，右侧常常都是违停也没地方骑”。
而桃园市也试办“双向四车道取消内侧禁行机车”，车祸发生率降低3成到4成。
根据交通部公路总局统计，新北市2018年12月共登记有218万7606辆机车，
是全国之冠。新北市交通局近年推动“机车好行”计画，
包括“好左转”、 “高抗滑”、 “易辨识”、 “增空间”及“少停”
等五大策略，还有15项改善做法。
交通局表示，尤其针对机车用路环境常见各项问题，
包括车道配置以汽车为主压缩机车行驶空间、
路口待转空间不足左转机车易与直行车冲突、
标志标线夜间辨识易受光线影响，以及及标线雨天易滑等都提出相关改善措施。
交通局指出，其中多项做法率先全国创新，包括左转专用道、 T字路口待转区LED辅助灯
光、非号志化路口叉路标线LED猫眼，及调整离峰时间号志短周期运作等，已有效提升市
境机车用路安全与便利性，广获机车族好评。
通常两线道的内侧车道为“禁行机车”，但由于外侧常有车辆违停，
骑士也常为闪避停靠的公共汽车、出租车，而驶入内线发生事故或遭取缔。
《中央社》报导，新北市全市两线道都已取消内侧禁行机车的规定，
增加骑士的行车空间。对此，许多网友大赞，“很好啊，歧视条款早该废除”、
“终于看到台湾未来曙光”、“真好，不用被车门击落了”。
而桃园市交通局从2017年11月开始，扩大试办双向四车道取消内侧禁行机车，
包括7个行政区共18条双向四车道，并在96个路口取消两段式左转，
车祸发生率下降3成到4成。