※ 引述《csyow (Yow)》之铭言：
: 北山大桥机车引道已经连续两天在上班时间发生事故了.....
: 这次市议员选举公报里的证见，只有两个人提到北山大桥
: 其中只有一个人说要改善北山大桥机车引道
: 北山大桥的机车被赶去引道也有十年了
: 这个引道从来没有正面的评价过
: 但改善工程只有好几年前把小弯改成大弯
: 车道似乎也有宽一些
: 然后....然后就没了....
: 从头到尾负评不断的引道
: 通车至今也历经三届议员
: 就没有人可以真正改善北山大桥吗？
: 地方交通建设是议员的权责范围吧？
: 相较于那些提出空话政见的"梦幻"候选人
: 更希望有务实政见的候选人当选后能确实执行
: 不要只是让选民做了一场美梦....
: 以上政治抱怨文..... Orz
安安 我每天从南港骑车通勤到汐止上班，上班日每天都要走一次北山大桥 ㄏㄏ
首先要说，从南港到汐止在大同路会先遭遇一次蓝蓝路也就是机车左转专用道的逆袭。
机车左转专用道根本就是一场骗局，为了圆内侧车道进行机车的谎
不得不在外侧车道开辟一个左转专用道来容纳无法行驶在内侧车道的机车
造成了 左转靠右 这种在废物官员治理之下的先禁国家才有的特有道路规划。
ㄏㄏ 这种道路规划不只让交通号志复杂化，也是更没有效率的运用方式
且靠右等待左转的机车与直行车辆有车流交织，只要有一台直行车辆误读号志
可能就会撞上从右侧左转的机车。
这种规划真的很安全吗?
我就在通勤途中遇到直行号志绿灯，但前方车辆误读机车左转专用的号志
以为是红灯而急煞，差点造成追撞的情况。
交通部及各地交通局鼓吹机车靠右的情况，天天在大同路上你都可以见到一票机车
从右边超越砂石车、公共汽车等大型车辆。
也就是说在这种道路规划下，有多数机车驾驶并没有意识到自己驾驶行为暴露在危险中。
再来，让我们说说汐止往南港方向的北山大桥机车引道，在大同路与南阳街路口
等待红灯的时候，其实许多机车驾驶选择了内侧车道，并进入机车停等区的最左边。
可是当绿灯亮起的时候，在机车停等区最左边的机车要冒着与直行汽车与机车交织
的风险，切进入口狭窄的机车引道，等于是连续切换两个车道进入一个更加危险的车道。
我每天通勤几乎都可以看到这样的驾驶，冒着极高的风险也要走机车引道。
北山大桥的机车引道存在许多问题，诸如车道过窄，截弯取直之后的转弯幅度仍然太大
桥上的伸缩缝等。
而新北市交通局的作法则是用了速限30km/hr，来把上述许多安全问题合理化。
各位汐止板上的乡亲摸摸你的LP想想，你在通勤时间的北山大桥上骑30km/hr会是怎样
的情况呢?
首先，即使你控制了自己的时速在新北蕉通局的安全规范内，仍无法控制同时在机车
引道上的数十位驾驶人保持速限，并维持安全距离。
因为在如此狭窄的车道，同时容纳这么多的机车，又要限制机车以接近慢车的速度行驶
这根本不合理啊！！！！
所以在狭窄的北山大桥机车引道，时速60根本稀松平常，在这种狭窄的车道，大家都骑
60，只有你骑30，反而会因为速差过大而产生更高的肇事风险。
好，那我在北山大桥机车引道上，顺顺骑，跟上车流就没事了吧？？？
嗯，但是即使你跟上车流，狭窄到刚刚好只能容纳两台机车宽度的车道，你也无法要求
其他驾驶人跟你保持一定的安全距离，只要前面有任何状况，你是毫无闪躲空间。
更别说一堆机车驾驶在引道上任意超车，从右侧钻，在弯道钻，想怎么钻就怎么钻。
而在机车引道上严格取缔有用吗？
怎么不想想最根本的问题就是北山大桥机车引道根本不适合骑机车。
改善北山大桥是假议题，机车引道无法再拓宽，且弯道的弯度及宽度仍然不适合
作为车流量庞大的车道。
现行的机车引道最好的用途就是让他变回真正的慢车道。
我国法律的慢车包含：
电动辅助自行车、电动自行车（最高时速25km以下）、人力行驶车辆、兽力行驶车辆
嘻嘻 听说大部分人的驾照都是普通重型机车，结果速限30km，大家觉得这合理吗？
让骑脚踏车的骑士，开电动代步车的阿公阿嬷能独享这条引道不才是正途吗？
好，说这么多，这个机车引道虽不是开天辟地时就有了，但自从北山大桥可接
环东快速道路后，以安全之名，把许多机车驾驶导向一条更危险之路。
且许多来回在这条路上的机车驾驶仍甘之如饴，连切两个车道都要走机车引道。
当然不会有代议士去处理这种吃力不讨好的事情，最多把原本弯到我他妈不合理的弯道
弄成他妈不合理的弯道意思意思：“我好照顾你们机车族哦，来乖乖吞下去”
上至交通部，下至地方交通局都在推行机车靠右这种道路歧视政策，且不愿意花更多的
教育成本让驾驶人有更佳的驾驶观念，议员能做的当然有限。
我自己户籍不在汐止，无法靠选票支持提倡道路平权的候选人
没法投票，民众声量也不足，只好自己想办法改善了。
改善方法很简单：
下次在大同路南阳街的停等区，选择停在停等区的最左边。
绿灯一亮，请直直往最左边那两个又宽又大的车道走，你会发现：干，怎么这么安全
只要注意切换车道时，打方向灯，看后照镜，再次注意后方。
不要与往环东大道的车流交错，直直驶，过个路口就到南港了，一点都不困难。
骑了两个月，还没有收过罚单，真的被检举就当过路费缴掉。
我有热爱的工作，有美好的家庭，花六百块走一条相对安全的路，我觉得超划算啊。
我并不是呼吁大家违规，而是面对这种不合理的道路规划，我只能选择用这种方式
规避北山大桥机车引道上的所有风险，换取提升我通勤平安到家的机率。