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民生汐止线再次启动环评 居民盼车站地点邻近生活圈
北市捷运局主办的台北捷运民生汐止线第二期路线去年4月再次展开环评调查，今晚在延
平区民活动中心举行第一场说明会，接下来4月份还有两场陆续会在内湖区、松山区举办
；今晚会中有居民希望连结行天宫站、双连站的车站地点能微调或干脆增设车站在邻近生
活圈的区段；捷运局表示，变更站点需详细评估。
台北捷运民生汐止线第二期路线（自民生西路底往东过基隆河到新湖一路与民善街路口）
9年前环评遭环保署认定有许多不确定因素，诸如民生社区反对等问题，应另案办理环评
而一度卡关；捷运局去年才又重启环评调查，近期将透过3场说明蒐集民意让环评报告能
在10月送中央审核。
今晚第一场说明会有40多人到场聆听，包含中山区中吉里长林德胜；大同区星明里长李秀
男、延平里长林定邦，以及地方议员服务处代表等人参加。
林德胜表示，希望开会不是开好玩，否则白开，环境影响评估应该估算到施工、完工后的
影响；而民生汐止线SB03站（连接行天宫站），车站站体应该设在松江路西侧而非预定的
东侧，因为西侧才是2万人的生活圈，东侧都是办公大楼。
李秀男则说，邻近大稻埕码头的SB01站与连接双连站的SB02站之间有宁夏夜市，是主要活
动热点，若能增设站点将提升地方搭乘大众运输便利性；过去他多次诉求要盖松山线圆环
站便民但最终未果，希望今晚提出意见能获得重视，真的纳入考量评估。
捷运局表示，SB03站体预计设在松江路东侧是因为路幅较宽（40公尺），西侧仅25公尺宽
过窄，周边用地取得又是老旧社区，可能需配合都市更新才能一并整顿路幅，增加站体设
置可行性。
至于SB01站SB02站之间在增设站点，捷运局说，设站用地取得包含通风井、出入口用地都
要考量，站距也是一项条件，将再评估，若地方有交通需求，将SB01站往东移动或许也是
种解决方案。
https://udn.com/news/story/7323/3063227