好几年前一度传出福德一路底南阳街口，
有提出盖一座桥，通往南港中信及环东，
以分散大同路或高速公路旁进出北市车潮
但后来不了了之。
民生汐止线及基隆轻轨常只是选举口号，
这座桥的难度跟争议较少，
是否能先争取兴建，减少塞车。

听说雍和前面那一栋才是大地主吧？

其实我觉得只要上下班时间吉林街禁止转弯就会顺畅很多了 每次都被转弯车卡死塞一排

原本有禁止的，但或许这样对台北市会塞住，所以后来就默默变现在这样，另外，汐止往东湖在吉林汽车旅馆前的两个红绿灯不同步，也是造成塞车的原因，但只能说还是要考量台北市民，才会变成这样喽！

是否桥一顺，南港房价就没得贵了

完全同意楼上，那边根本被转弯及不同步的红灯卡住，每次过那边就无敌顺畅，另外南阳街那边如果可以直接搭桥过去南港真的是很不错的方式

几年前新闻写南阳路的建商在沟通盖桥，但是没成功，后来就没消息了，看那边的工地后来好像也没动工，旁边的商办像废墟一般放著

以前也有传过水莲山庄的后山要挖个隧道接上康湖隧道解社后的拥塞问题，也是不了了之

搭桥过去的土地都饱和了，来不及了

吉林少了往东湖的话 会顺很多 路太小了

那个想要政府帮它盖桥的建商就是盖雍和科技园区的老板啊

怎么没像远雄一样霸气的送他个桥 (不过也差点被关

之前雍合老板就出来抱怨过，若桥通了应该可以搞得比汐科还大