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作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: MRT
标题: [新闻] 机厂难觅 捷运中和光复线无法盖？
时间: Wed Jun 19 03:42:03 2024
https://udn.com/news/story/7323/8039579
udn 地方 大台北
机厂难觅 捷运中和光复线无法盖？
2024-06-19 00:08 联合报／ 记者江婉仪、钟维轩／连线报导
新北市府规画捷运中和光复线，但议员昨透露，北市捷运局认为没找出机厂位置就没法盖
；北市捷运局表示，中和光复线行经双北既成开发区，大规模机厂用地难觅，尚待新北提
出可供使用机厂用地。新北捷运局说，已规画环状线十四张机厂作维修厂，另规画在北市
端设储车厂，地点还要再研究。
中和光复线起于新北环状线秀朗桥站，沿途规画与松山新店线（暂定公馆站）、文湖线（
暂定六张犁站）及板南线国父纪念馆站转乘。
新北议员许昭兴昨在总质询表示，中和光复线规画到哪里？预算编制？台北市捷运局说，
机厂没有找出来，可能就没办法盖，北市不接受在十四张站做机厂，要求一定要在中和光
复线沿线，拜托要符合需求，内容都还很空泛。
许昭兴说，中和光复线要将近500多亿元，地方期待很久，若财划法通过，相信市长不会
吝啬对待永和，请市长要照顾永和。
市长侯友宜答询，会跟北市把规画都谈好，他会全力冲刺中和光复线，这是永和人到台北
最便捷的路线，也有信心，只要大家一起合作，多点资源拼过去。
新北市捷运局长李政安表示，电联车需要维修，已规画环状线十四张机厂作为维修地点，
至于储车厂需要沿线适合地点及空间，目前有规画于北市端设置储车厂，地点还要再研究
；台北市段优先路网送审通过后，双北再讨论中和光复线可行性评估主办及提送单位。
北市捷运局回应，中和光复线是新北市府所提规画案，因中和光复线目前还只是“路廊概
念方案”，对于工程可行、车站出入口用地取得、机厂用地、财务效益等议题均须进行进
一步评估。
捷运局表示，机厂用地为捷运路线规画重要因素，营运列车储存及维修均须使用机厂，因
机厂用地需求面积大，中和光复线行经双北市既成开发区，大规模机厂用地难觅，迄今新
北市府所提中和光复线尚未有可供使用的机厂用地。
捷运局说，中和光复线目前已排列2025年的台北市捷运建设整体路网评估，未来路网评估
奉交通部核准备查，列入优先建设路线后，始能进行下一阶段的可行性评估，核定后才能
进行综合规画等程序。
看法:
其实秀朗桥捷运站对面国防部福利站旁边的山是不是可以铲除做机厂(不知道有没有
公墓在那边,或是秀峰街那边很多停车场也可以征收做机厂用地,其实我也不太清楚
中永和这边还有什么地方可以做机厂?大家可以讨论一下