新北捷运万大线施工塞爆连城路 2阶段方案纾解车流
https://i.imgur.com/LKguaiq.jpg
为纾解车流，连城、中正路口处部分施工围篱已经退缩。（图由台北捷运局提供）
2023/05/30 13:05
〔记者甘孟霖／新北报导〕
新北市中和区连城路车流量大，加上捷运万大线施工更常常塞爆，台北市捷运工程局今（
30日）指出，为纾解车流，连城路部分围篱已经退缩，槽化岛围篱部分最快8月会撤离，
并恢复连城路右转中正路专用车道。
新北市政府今天（25日）上午进行道安会报，针对捷运万大线第一期工程周边车道、人行
道及路口还道于民措施进行报告。
台北市捷运局第一区工程处土木第五工务所主任叶松芳表示，万大线第一期新北市辖段5.
7公里，施工围篱长度约2.3公里，设有永和永平国小站、中和站、连城锦和站、中和高中
站等5座地下车站以及金城机厂。
关于工程道路复旧部分，叶松芳指出，中和站预计明年6月开始，后年底完成；连城锦和
站预计今年底开始，后年6月底完成；中和高中站预计明年2月开始，后年6月完成；金城
路三段及金城机厂部分，预计今年底开始，后年7月底完成。
叶松芳表示，万大线主要施工位置在中和连城路上，周边是住宅、商业及工业区域，车辆
往来频繁，为有效纾解路口车流，今年3月已将连城、中正路口部分围篱往工区内退缩，
也将车道停止线往路口方向划设，增加停等车辆储车空间，减少路口壅塞，未来施工到一
个阶段，会将槽化岛围篱撤除，恢复连城路右转中正路口专用车道，预计今年8月底，最
晚9月底完成。
叶松芳说，万大线在新北的施工围篱，之后在复旧期间会做滚动式检讨，针对还路于民、
道路使用方面会持续精进。
新北市长侯友宜表示，感谢台北捷运局的努力，希望之后施工期间的交通安全能一直做到
位，在捷运路线周边车道、人行道路口，还道于民的构思要做好，安全为上，而现阶段如
果没必要设置围篱的工区，应该适当退缩，给民众通行或停车空间。
https://i.imgur.com/VSnhagl.jpg
槽化岛围篱部分，预计最快8月底可以拆除，并恢复连城路右转中正路专用车道。（图由
台北捷运局提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4317516

都塞多久了...

对啊搞得好像今天才做工程

都做几年了

塞多久了现在要选举想到了啊

这里真的塞了10年有

都塞好几年了….

这个捷运基地真大到一个夸张，这样都不够，还要去吃中和高中连城路前面两个车道，然后旁边和城路一开始也没配套，时向秒数都没调整，要大家改走其他路，也不调整，我当时为了这个打了七八次1999，有够麻烦，里长，交通队，交通局，上班时间打来一次一次的确认，我就觉得奇怪，你们就发挥专业，去改善就对了，一直确认我的意见，如果我的意见是错的怎么办？过了一个月，灯号才改，另一个秒数的也是过一个月。

上下班时间要避开这路段 尤其是下班时间

然后和城路 中和往土城方向 嘉庆桥右转，现在也很糟糕，一堆汽车不知道右转可以先驶入慢车道再右转，标线也没帮助驾驶人提醒提早变换车道，结果一堆直走右转互相交织，机车习惯靠右又要直行，汽车有的直走，有的右转，道路效率极低。

根本就塞车地狱,只要一台公共汽车就整条塞爆,知道状况后几乎不走那边,宁可绕一下还更快

这边塞爆是新闻吗？

从来都不走这条，绕远路快很多

就算假日车少也别赌这段,一台公共汽车就塞到哭,加上天气炎热

之前没施工时连城路就已经是塞车热门地点了10年前在世纪广场上班那时还没施工下班我还是走桥和路

这是新闻吗 = =?

不熟这块 之前骑过一次 真的感觉骑虎难下

没关系啦，房价有上涨就好

这条有公共汽车可以塞到连机车都不能钻

文字的艺术 要选总统了 哈 完工到通车再五年有机会吗？

请问下班时间一定得走这条或和城路才能回家的话, 有什么别的路可以选择吗? 我真的被塞怕了

员山路莒光路阿绕一圈，但是莒光只有一线道，只要有车左转没有很靠左，或车子靠右闪不过，整条路就堵。这些路都不大，只要队伍里面一两台外地客，新手或者北七三宝，道路效率就会大幅下降。

为了捷运我可以忍 我记得这段站体是设计在道路下 明挖回填？每天上班走这条其实也没想像中那么塞 前几年一个路口要等3个红灯以上 现在已经快多了