中和的中山连城中和路口因为道路汇流复杂，红绿灯要等很久，一个轮回大概是这样：
1.单独中山路向西车行，此时左转灯亮，可左转连城路、中和路
2.中山路向西、中山路向东(西向左转灯灭，不可左转/东向本来就禁止左转)
3.单独连城路车行
4.单独中和路车行
5.单独福祥路车行
因为中山路要左转连城路、中和路只能在1.的时候，不然要等很久。
所以有些四轮大爷会在2.的时候，学机车两段式左转滑到机车待转区附近，
然后等轮到连城路车行时左转连城路，尤其是706 707公共汽车。
根据我自己在此路段体感，会这样搞的10%是普通自小客90%是706 707公共汽车，
虽然说这样的确比较不影响正常车流，但连城路还是有少数有左转中山路的车辆，
更何况有左转车道然后公共汽车还占据一个车道，那正常直行车只剩一个车道可以用，
这路口车流量是很大的欸！
我打电话去台北客运检举过几次，跟．本．没．屁．用
不同公共汽车业者职业驾驶的素质真的差很多，例如大都会客运过斑马线既使没行人也会停。
看起来只能用行车纪录器录下来送警察局和监理处了。