https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A8%B9%E6%9E%97%E7%B7%9A%E6%8F%90%E9%AB%98%E9%A0%90%E7%AE%97-%E5%9B%9B%E5%BA%A6%E6%8B%9B%E6%A8%99-201000045.html
全台缺工、缺料严重，捷运树林线多次提高预算，仍是不断流标，台北市捷运局本周将案
件重新上网，土城段、树林段预算分别提高至163亿6000余万元、155亿47万元，总计共增
加65亿元，平均增幅2成多；土城段也将减少部分工程，盼吸引厂商投标。两案预计3月初
结标。
两案预计3月结标
捷运树林线规画起于万大线第一期中和高中站，沿土城金城路、中华路，再转城林大桥南
侧，跨越大汉溪后，进入板桥溪城路西侧左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路，转
回中正路续行至新庄中正路，总长13.3公里，设有13站。
近2年原物料飙涨，加上缺工日益严重，捷运树林线标案一波三折，880标（土城段）预算
从原本133.39亿元在第3次招标时已调到152.08亿元，另890标（树林段）从127.45亿元调
到144.9亿元，去年11月底仍是第三次流标。
标案虽由台北市捷运局主导，双北经过多次讨论达成共识，土城段预算提高至163亿6000
多万元，较第一次公告预算增加37亿9000多万元，增幅达28.42％；树林段公告预算则是
提升到155亿47万多元，较第一次公告预算增加27亿5000多万元，增幅达21.61％。
土城段也将原本约7.6亿元的电扶梯工程项目删除，改列为后续扩充项目，减轻业者负担
。
地方盼顺利标出
新北市捷运局表示，捷运树林线由台北市捷运局办理招标作业中，为利工程决标，与主办
机关特针对市场行情及营建物价等，多次检讨调整预算，期望在本次预算适当调整之后，
能顺利决标并能尽速办理开工。
民进党新北市议员廖宜琨、国民党议员江怡臻两人受访均异口同声表示，民众殷切期盼捷
运，希望这次能顺利标出。