楼主:
suzhou (☂☁☁☁☂)
2021-10-20 22:36:57这几天无意之间发现开始有零星据点有提供同时1.0跟2.0车款
但似乎2.0的车柱密度没台北市普及
不知现在双和地区如果要到处骑
是不是还是尽量租1.0比较好还车？
作者:
vul81320 (vul81320)
2021-10-21 00:46:00走路
作者:
pichu215 (用红茶浇花)
2021-10-21 01:05:00有些地方看到2.0柱子装好了 但用黄线包起来还没开放
作者: cat031147 (回忆难忘，人更难) 2021-10-21 09:35:00
应该看你的目的地？
楼主:
suzhou (☂☁☁☁☂)
2021-10-21 10:32:00我这两天试着从永和骑到板桥 多数两者都有 但2.0柱少很多有些只有四个柱 想还车却停满状态.....
作者:
longya (嗯)
2021-10-21 11:27:00有些公共汽车app有ubike站点显示，ubike也有官方网站跟app…都不查直接伸手？
作者:
mos (摩斯汉堡)
2021-10-21 14:12:00记得侯友宜曾说不跟进(?
作者:
mmm9poo (mmm-poo)
2021-10-21 15:12:00南势角捷运站的几乎变成临时车库，车柱6成以上被废了
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2021-10-21 17:23:00新北市交通局改变策略 “逐渐”更新2.0试办时原本大家认为会得标的moovo火点不起来宣布不玩了所以新北的共享自行车策略回到跟台北市接轨的方向走 引进2.0是必然的新闻都有 可以追踪一下
作者:
iamseanx (亲爱的sana男友)
2021-10-21 22:54:00载app来看
作者:
omg6999 (痛苦会过去 美会留下)
2021-10-21 23:54:00明知浪费公帑还跟进北市的政策
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2021-10-22 06:04:00不跟进的话民怨收拾不完...同一个生活圈搞两套系统更白痴
作者:
pttr08 (user)
2021-10-22 11:17:002.0可以说是一定得跟进，主要差别在于转换期的做法。高雄是换公司所以一次全部换，新北算是用更新的，所以转换期会比较长。希望可以善用2.0好设站的优势，多设一点新站点。